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生態(tài)環(huán)境部批準(zhǔn)建設(shè)高速鐵路與城軌交通噪聲振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

2025年10月15日 13:11:38 來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：宋池 點(diǎn)擊量：2728

生態(tài)環(huán)境部已于2025年10月6日正式批準(zhǔn)，依托中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，建設(shè)高速鐵路與城軌交通噪聲振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室將在兩年建設(shè)期內(nèi)。

　　近日，生態(tài)環(huán)境部正式致函中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，同意依托該公司建設(shè)“生態(tài)環(huán)境部高速鐵路與城軌交通噪聲振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”(以下簡(jiǎn)稱“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”)。
 

 

　　該批復(fù)函件落款日期為2025年10月6日。生態(tài)環(huán)境部在函件中表示，其決定是在收到北京市生態(tài)環(huán)境局的推薦函后，經(jīng)研究作出的。
 
　　根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的核心建設(shè)任務(wù)將聚焦于高速鐵路與城際軌道交通噪聲與振動(dòng)污染的防治科技需求。具體研究方向包括：軌道交通噪聲振動(dòng)的耦合發(fā)生機(jī)理與傳播規(guī)律、溯源監(jiān)測(cè)技術(shù)與自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝備的研發(fā)、全生命周期控制策略以及減振降噪綜合技術(shù)。實(shí)驗(yàn)室旨在通過(guò)上述研究，為軌道交通噪聲振動(dòng)的有效控制和行業(yè)管理決策提供科學(xué)技術(shù)支持。
 
　　此外，生態(tài)環(huán)境部希望該實(shí)驗(yàn)室能夠成為一個(gè)合作平臺(tái)，促進(jìn)該領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位與科研人員之間的交流協(xié)作，并致力于培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新人才。
 
　　函件明確，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)周期為兩年。生態(tài)環(huán)境部要求依托單位按照相關(guān)規(guī)定，圍繞既定建設(shè)目標(biāo)與內(nèi)容，建立“聯(lián)合、開(kāi)放、流動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制。建設(shè)期間，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司需進(jìn)一步完善科研條件，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和資源開(kāi)放共享，并按時(shí)提交年度建設(shè)報(bào)告，以持續(xù)提升實(shí)驗(yàn)室在科學(xué)研究、管理決策支持和人才培養(yǎng)方面的能力。同時(shí)，批復(fù)要求遇重大事項(xiàng)需及時(shí)向生態(tài)環(huán)境部報(bào)告。
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