新能源電池在高低溫快速溫變中的性能表現(xiàn)用途:
用于評估新能源電池在高低溫快速溫變環(huán)境下的性能,包括電池的容量衰減、充放電效率、安全性、循環(huán)壽命等,為電池的研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)支持。

技術(shù)參數(shù):
溫度范圍:-60℃至+150℃
溫變速率:可達15℃/min
溫度精度:±0.5℃
濕度范圍(若有):10% - 98%RH
型 號 | TEB-100PF | TEB-150PF | TEB-225PF | TEB-408PF | TEB-1000PF |
性 能 | 調(diào)溫方式 | 平衡溫度方式(BTC方式) |
| 溫度范圍 | -40℃~+150℃ -70℃~+150℃ |
| 溫度均勻度 | ±2℃ |
| 溫度波動度 | ±0.5℃ |
| 溫度變化速度 | 非線性3℃/min~15℃/min(可選), 線性3℃/min~10℃/min(可選) |
內(nèi)溶解(L) | 100 | 150 | 225 | 408 | 1000 |
工作室尺寸(cm) | 40×50×50 | 50×60×50 | 50×60×75 | 60×80×85 | 100×100×100 |
材 料 | 內(nèi)體材料 | SUS304不銹鋼板=1.2~1.5mm |
| 外殼材料 | SUS304拉絲不銹鋼板或防銹處理冷軋鋼板(噴塑) |
| 絕緣斷熱 | 超細玻璃棉或聚胺脂泡沫 |
制冷系統(tǒng) | 制冷機 | 全封閉(進口)壓縮機或半封閉德國比澤爾或博客(進口)壓縮機 |
| 制冷劑 | R402A R23 |
| 冷凝方式 | 風冷或水冷 |
進風系統(tǒng) | 軸流風機 |
氣流方式 | 寬帶式強迫氣流循環(huán)(上出下進) |
控制系統(tǒng) | 可程式觸摸屏溫濕度控制器 |
供 水 | 供水方式 | 循環(huán)供水 |
| 供水箱 | 內(nèi)置抽屜式(30㎏容量) |
| 水質(zhì) | 電阻率>500Ω.m |
標準配置 | 觀察窗1個;測試孔50mm1個;樣品架兩層;箱內(nèi)照明燈1個;供水箱1個;小腳輪4個;電源線1條 |
選配置 | 遠程監(jiān)控計算機及軟件,RS232通訊接口,記錄儀,增加的擱板,特殊的樣品架,特殊的測試孔 |
安全裝置 | 超溫保護 漏電保護 風機過載保護 壓縮機超壓、過載、過流保護 相序保護 熔斷器 |
箱體結(jié)構(gòu)與材質(zhì):
外箱采用高強度冷軋鋼板,表面靜電噴塑處理,耐腐蝕。
內(nèi)箱采用不銹鋼板,耐高低溫,易清潔。
保溫層采用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡材料,有效隔熱。
新能源電池在高低溫快速溫變中的性能表現(xiàn)溫度控制系統(tǒng):
采用智能PID溫度控制器,具備精確的溫度控制算法。
可預設多種溫度變化曲線,滿足不同測試需求。
制冷系統(tǒng):
選用高性能壓縮機和環(huán)保制冷劑,制冷效率高。
配備風冷或水冷冷凝器,確保散熱效果。
加濕系統(tǒng):(若有)
采用蒸汽加濕或超聲波加濕方式,濕度控制精準。
具備自動補水和濕度調(diào)節(jié)功能。
工作原理:
通過制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的協(xié)同工作,在溫度控制器的精確調(diào)控下,實現(xiàn)箱內(nèi)溫度的快速變化。同時,通過風扇循環(huán),保證箱內(nèi)溫度均勻。
滿足標準:
符合GB/T 31485、GB/T 31467.3 等相關標準。
應用領域:
新能源電池生產(chǎn)企業(yè),用于產(chǎn)品質(zhì)量檢測和性能優(yōu)化。
科研機構(gòu),進行電池性能研究和新技術(shù)開發(fā)。
汽車制造商,評估車載電池的可靠性。
第三方檢測機構(gòu),為相關企業(yè)提供專業(yè)檢測服務。








高低溫快速溫變試驗箱航空材料可靠性檢驗工作原理:
試驗箱通過制冷系統(tǒng)將箱內(nèi)溫度降低,加熱系統(tǒng)將溫度升高,同時利用循環(huán)風扇使箱內(nèi)空氣均勻流動,從而實現(xiàn)快速的溫度變化。濕度控制則通過加濕和除濕裝置來調(diào)節(jié)箱內(nèi)的相對濕度。
滿足標準:
符合航空領域相關標準,如 GJB 150、MIL-STD-810 等,以及國際通用的環(huán)境試驗標準,如 IEC 60068 等。
應用領域:
航空材料研發(fā)單位,用于新型材料的性能測試和篩選。
航空零部件制造商,對生產(chǎn)的零部件進行可靠性檢驗。
航空航天相關檢測機構(gòu),為航空產(chǎn)品提供質(zhì)量檢測服務。
飛機制造商,在飛機設計和生產(chǎn)過程中對所用材料進行質(zhì)量把控
