SSD2-L-16-15-N-W1 原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 CKD/日本喜開理
- 型號 SSD2-L-16-15-N-W1
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2025/10/21 20:23:59
- 訪問次數(shù) 3463
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| 動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
|---|
原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型
日本SMC;日本喜開理CKD;日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON;油研(YUKEN),日本TAIYO太陽鐵工;日本小金井KOGANEI,德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德;德國皮爾磁PILZ;德國易福門愛福門IFM;德國E+H;德國P+F;英國NORGREN諾冠:德國HERION海??;德國BUSCHJOST寶碩;德國BALLUFF巴魯夫;德國UNI;法國SCHNEIDER施耐德;韓國YPC,韓國YSC,美國ASCO;美國威格士VICKERS;美國西特Setra;美國Gems;美國parker派克;德國BOSCH REXROTH博士力士樂意大利CALPEDA科沛達;意大利ODE;意大利UNIVER;瑞士ABB;等。
喜開理磁性超無活塞桿型氣缸體在水平使用時,可用“三點法”進行檢驗。使活塞桿與負載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放水準(zhǔn)儀觀察情況:zui后活塞桿處于退回位置時,應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時,為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。
4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時,活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同方向。尾部單、雙耳或擺動軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
、喜開理磁性超無活塞桿型氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負載狀態(tài)下使用工作壓力運行2-5次,檢查氣缸扣部有無異?,F(xiàn)象。
7、喜開理磁性超無活塞桿型氣缸調(diào)速。對氣缸運動速度有定要求是,氣動系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進氣節(jié)流調(diào)速時將氣缸連接負載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時,即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運行前把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時順時針阻力增大,逆時針旋扭阻力減少。
原裝日本CKD氣缸/無活塞桿型



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