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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>工業(yè)在線及過程控制儀>在線電導率儀>在線電導儀> GF 3-9900-1P 3-9000.394電導檢測儀

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GF 3-9900-1P 3-9000.394電導檢測儀

具體成交價以合同協(xié)議為準

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北京康拉德科技有限公司是一家專業(yè)從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進口貿(mào)易的公司,

致力于打造德國、瑞士等歐洲中小型自動化企業(yè)與國內(nèi)客戶的連接橋梁,

專業(yè)做工控產(chǎn)品和用戶之間的一站式供應(yīng)商。主要產(chǎn)品有工業(yè)自動化設(shè)備、

機電工控設(shè)備、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。從德國工廠直接采購,

享受到價格低貨期短而且 歐洲原裝機電設(shè)備的采購服務(wù)。對于一些德國

產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲廠商較好的折扣。


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進口機電設(shè)備,儀器儀表,傳感器,編碼器,電磁閥,泵,

產(chǎn)地類別 進口 價格區(qū)間 1-1千
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè) 3-2821/3-9900-1P 3-2821/3-9900-1P/3-9000.394

GF  3-9900-1P  3-9000.394電導檢測儀
GREISINGER GMH3230 溫度計
DROPSA PN1655305-V2 傳感器

MP   FILTRI   A11L10   過濾設(shè)備

AVENTICS   820   402   105   VVAP-3/2NC-LEV

SCHNEIDER   9012GCW3   施耐德工控電源

PIZZATO   VF   KEYF28   開關(guān)

SCHNEIDER   LC1DT40BD   施耐德工控電源

CAMOZZI   S6510   6-1/8   閥類

PIZZATO   FA   4515-KSM   開關(guān)

AVENTICS   R412007261   AS3-BAV-G012-MAN

ELTRA   ER58B256Z5/28L6X6PR   

HENGSTLER   522320   GEBER   RI58-O/   360EK.42KB   亨氏勒備件表

PIZZATO   FD   2093-F   開關(guān)

SCHNEIDER   XCSDMC59010   施耐德工控電源

LEUZE   HRTL   8/24-350-S12   進口直達

PIZZATO   VFB501   開關(guān)

SCHNEIDER   9007TUB4M12   施耐德工控電源

PIZZATO   FM   525-M2   開關(guān)

SCHNEIDER   LC1DT40BD   施耐德工控電源

CAMOZZI   S6510   6-1/8   閥類

PIZZATO   FA   4515-KSM   開關(guān)

AVENTICS   R412007261   AS3-BAV-G012-MAN   康拉德源品

ELTRA   ER58B256Z5/28L6X6PR   康拉德編碼器

HENGSTLER   522320   GEBER   RI58-O/   360EK.42KB   亨氏勒備件表

PIZZATO   FD   2093-F   開關(guān)

SCHNEIDER   XCSDMC59010   施耐德工控電源

LEUZE   HRTL   8/24-350-S12   進口直達


GREISINGER GMH 3410 升級為G著車后去顛簸路面試車,用遙控器打開控制模塊記錄功能。在試車過程中,如果異響出現(xiàn),我們按下喇叭做一個時間上的標記,這時異響記錄同樣會記錄下喇叭工作的聲音,以便我們在電腦上重放噪聲記錄時參考。試車完畢后回廠,用遙控關(guān)閉記錄儀,并取下記錄儀拿到電腦上進行分析。底盤可以找出汽車發(fā)動機和底盤異響和電子刺耳聲音和咯咯響聲,在道路測試中聽到6種底盤下的位置,從而判斷是底盤哪里出現(xiàn)了問題顯示外觀和現(xiàn)在汽車上安裝的儀表一樣,能夠顯示汽車的損傷部位或各部件的長使用期限。不過,安裝這種汽車健康檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵,是絕對不能允許錯誤的報。如果傳感器顯示,汽車已經(jīng)四分五裂了,但事實上車還是完好無缺,

GF  3-9900-1P  3-9000.394電導檢測儀

人肯定會被嚇一跳。
為了保證檢測結(jié)果的準確性,科學家把工作都集中到了汽車的自動懸架上,因為它是支撐汽車的一個關(guān)鍵部位。他們將一輛實驗汽車放在自動震蕩器上,以模擬出汽車行駛過程中的顛簸和搖晃。然后,再分別將傳感器貼在汽車的底部橫梁及其他部位,對震蕩進行檢測。
由于汽車震蕩的節(jié)奏與人類的心跳一樣,都是有一定規(guī)律的,因此根據(jù)這個特點,科學家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率,通過電腦軟件進行比較分析,就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問題的心臟一樣。這項技術(shù),需要在汽車里加裝一套比較復雜的電腦程序,這套程序可以在極短的時間里,對傳感器收集到的現(xiàn)時數(shù)據(jù)與事先輸入的標準數(shù)據(jù)進行對比分析。該程序不但能對汽車懸架的數(shù)據(jù)進行處理,還能對汽車的其他部位進行評估。到時候這種檢測程序一旦成熟,它還可以被應(yīng)用在飛機、飛船、輪胎、燃氣渦輪甚至系統(tǒng)上。


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