KP 0型 德國(guó)Kracht高壓齒輪泵

德國(guó)Kracht高壓齒輪泵

根據(jù)其設(shè)計(jì)，克拉赫特KP 0外嚙合齒輪泵屬所謂的類型的所謂的腺體類型泵?；竟δ茉?，齒輪和軸承的腺體位于鋁高強(qiáng)度擠壓合金外殼，橫向有限由蓋板和法蘭蓋。齒輪傳動(dòng)裝置淬火鋼表面硬化，由驅(qū)動(dòng)軸輪和銷輪。zui高的制造質(zhì)量保證通過剃齒。軸類期刊的精細(xì)地面。由于牙齒的數(shù)目很高（12）和特殊齒形，設(shè)計(jì)相關(guān)體積相當(dāng)大的減少實(shí)現(xiàn)流量脈動(dòng)和相關(guān)的壓力脈動(dòng)。

1。外部力量
作用于驅(qū)動(dòng)軸端的外力有一個(gè)影響關(guān)于軸承腺的操作。徑向和軸向力不允許的。端軸承必須使用的目的吸收外力。
2。旋轉(zhuǎn)方向
以下定義適用于旋轉(zhuǎn)方向，在驅(qū)動(dòng)軸的末端：右旋轉(zhuǎn)軸：從左到右的方向。左旋轉(zhuǎn)軸：從右到左的泵送方向。

德國(guó)Kracht高壓齒輪泵

KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。KRACHT齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
KRACHT齒輪泵維修方法
KRACHT齒輪泵軸磨損后的維修
KRACHT齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
KRACHT齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。
KRACHT齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
KRACHT齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
KRACHT齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

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