REXROTH比例閥-REXROTHZDB10VA1
- 公司名稱 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2024/11/28 13:47:04
- 訪問次數(shù) 1719
聯(lián)系方式：黃工13795314342 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 單向 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,石油 |
REXROTH比例閥-REXROTHZDB10VA1
REXROTH比例閥-REXROTHZDB10VA1
REXROTH比例閥起動(dòng)主閥時(shí)，閥芯（4.2）克服彈簧（9）移動(dòng)并被壓入
閥座（15）。這樣將關(guān)閉油口 T，而將 P，A 和 B 短暫連接
在一起。
REXROTH比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動(dòng)。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性。
現(xiàn)提供REXROTH比例閥部分型號供您參考，如有需要垂詢：
REXROTH力士樂ZDB6GVB2-4X ，
REXROTH力士樂ZDB6GVB2-4X/200V ，
REXROTH力士樂ZDB6VA1-4X/200V，
REXROTH力士樂ZDB10VA1-4X/200V，
REXROTH力士樂ZDB10VA1，
REXROTH力士樂ZDB10VA1-4X/200V，
REXROTH力士樂ZDB10VP2-41/200V ，
REXROTH力士樂ZDB10VC2-4X/200V，
REXROTH力士樂ZDB10VB2-4X/200V，
REXROTH力士樂ZDB10VP2-41/200V ，
此版權(quán)信息屬于上海維特銳，欲了解相關(guān)產(chǎn)品，請點(diǎn)擊： REXROTH比例閥
采購中心
化工儀器網(wǎng)