德國(guó)DOLD 0065270 LG5925.03壹僑
- 公司名稱 上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/12/8 10:41:52
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德國(guó)dold多德 AN5970 AC50/60HZ 110V 20MS
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德國(guó)dold多德 AI 863.81 AC50/60HZ 230V
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德國(guó)dold多德 0034254 MK9054 DC5-50V UH AC127V 1S
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德國(guó)dold多德 0027616 MK9054 AC50-500V UH AC110V 1S
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德國(guó)dold多德 0043919 IK8701.01 AC60HZ 24V
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德國(guó)dold多德 0005928 EO9905.81/03 AC50/60HZ 24V 3-60S
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德國(guó)dold多德 0032101 ML9962.81 AC/DC42V 1,5-30M
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德國(guó)dold多德 0048946 IK8701.02/007 AC/DC230V
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德國(guó)dold多德 0031680 MK9903.81 AC/DC24V 3-60M
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德國(guó)dold多德 0043502 EO7864.81 AC/DC24V+AC220-240V
德國(guó)dold多德 0043034 ML7853/61 AC110-127V 1,5-30S 100MS
德國(guó)dold多德 0063891 MK9053N.12/010 AC2-20mA Tv=0-20s
德國(guó)dold多德 0061984 MK9163N.12PC AC50/60HZ 230V
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德國(guó)dold多德 0009278 IK8800.01 DC24V
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德國(guó)dold多德 0049838 IP9270.12/010 AC400-440V 0,5-5A
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德國(guó)dold多德 0007962 EH7666.21 AC50/60HZ 230V 0,15S-30H
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德國(guó)dold多德 0037682 EH9997/074 AC110-127V US=70-160V
德國(guó)dold多德 0062199 IL5880.12/800 DC24V
德國(guó)dold多德 0065203 SK9173.11/030 AC110V 0,55-1,05UN4%
德國(guó)dold多德 0066695 UG6970.04PC/61 DC24V
德國(guó)dold多德 0045416 MK3046.13 DC24V
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德國(guó)dold多德 0053378 IL5880.12 AC50-400HZ 220-240V
德國(guó)dold多德 0031929 EH5878.05 AC24,42,230,400,500V 50K
德國(guó)dold多德 0036894 MK9906 AC/DC24V+AC110-127V 0,5-10H
德國(guó)dold多德 0023867 MK7852.82 AC50/60HZ 220-240V
德國(guó)dold多德 0041628 EO7864.82 AC/DC24V+AC220-240V
德國(guó)dold多德 0050566 MK9906.32/071 AC/DC24V+AC110-127V
德國(guó)dold多德 0051588 IL9071.12/003 3AC400V 0,55-1,05UN5%
德國(guó)dold多德 0044856 MK9906 AC/DC24V+AC220-240V 5-100S
德國(guó)dold多德 0059088 IL9837.11 5-200HZ UH AC400V
德國(guó)dold多德 0060585 EH5991 AC230V 50/60Hz
德國(guó)dold多德 0037162 MK9906.32/024 AC/DC24V+AC/DC42V
德國(guó)dold多德 BA7632.005 AC50/60HZ 230V
下圖所示的裝配工字梁的胎具,有十多個(gè)螺旋夾緊器。使用時(shí),需要一個(gè)個(gè)地去擰緊或松開,十分費(fèi)時(shí),所以不適應(yīng)大量生產(chǎn)的要求。如果利用壓縮空氣作動(dòng)力推動(dòng)壓桿,就可以很快地實(shí)現(xiàn)夾緊和松開工件的動(dòng)作。同樣,利用電磁的吸引力,也可以達(dá)到快速吸緊工件的目的。
裝配工字粱用的胎具
裝配工字粱用的胎具
氣動(dòng)夾緊器是利用壓縮空氣為動(dòng)力去夾緊工件的一種裝置。它又分活塞氣缸式、薄膜氣缸式和軟管式三種。
活塞氣缸又叫風(fēng)缸,種類較多。下圖示出一種是雙向的氣缸示意圖,它從兩面供氣。工作時(shí)壓縮空氣從右邊通入氣缸,使活塞同活塞桿一起向左推進(jìn)。工作結(jié)束后,將壓縮空氣從左邊通入氣缸,右邊排氣,使活塞和活塞桿一起向右推進(jìn),恢復(fù)到工作前的位置
雙向活塞氣缸示意圖
雙向活塞氣缸示意圖
下圖所示是薄膜式氣缸(又叫氣壓室)的結(jié)構(gòu)。在缸內(nèi)的橡皮膜1起到圖上中活塞的作用。當(dāng)壓縮空氣由管接頭2進(jìn)入氣缸時(shí),推動(dòng)橡皮膜1而帶動(dòng)推桿3移動(dòng),由它去推動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)而夾緊工件。當(dāng)壓縮空氣停止進(jìn)入氣缸而處于回氣時(shí),在彈簧4、5的作用下,使橡皮膜1及推桿3朝反方向移動(dòng)而將工件松開。薄膜式氣缸的優(yōu)點(diǎn)是省氣、體積小、成本低。缺點(diǎn)是聯(lián)桿行程短。
薄膜式氣缸
薄膜式氣缸
氣缸可以和杠件、斜楔、鉸鏈、偏心輪等機(jī)構(gòu)組合成復(fù)合式的快速夾緊器。圖62示出和杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊工件的方案示意圖。
氣缸-杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊方案
氣缸-杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊方案
下圖所示是軟管式夾緊器,當(dāng)壓縮空氣通入軟管時(shí),軟管脹起而推動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu),從而把工件夾緊。圖中a是直壓式,b是壓板(杠桿)式。這種夾緊器是在需要沿直線上多點(diǎn)壓緊的情況下使用。因夾緊力小,所以在薄板裝配和焊接時(shí)使用較多。 [5]
軟管式夾緊器
下圖所示的裝配工字梁的胎具,有十多個(gè)螺旋夾緊器。使用時(shí),需要一個(gè)個(gè)地去擰緊或松開,十分費(fèi)時(shí),所以不適應(yīng)大量生產(chǎn)的要求。如果利用壓縮空氣作動(dòng)力推動(dòng)壓桿,就可以很快地實(shí)現(xiàn)夾緊和松開工件的動(dòng)作。同樣,利用電磁的吸引力,也可以達(dá)到快速吸緊工件的目的。
裝配工字粱用的胎具
裝配工字粱用的胎具
氣動(dòng)夾緊器是利用壓縮空氣為動(dòng)力去夾緊工件的一種裝置。它又分活塞氣缸式、薄膜氣缸式和軟管式三種。
活塞氣缸又叫風(fēng)缸,種類較多。下圖示出一種是雙向的氣缸示意圖,它從兩面供氣。工作時(shí)壓縮空氣從右邊通入氣缸,使活塞同活塞桿一起向左推進(jìn)。工作結(jié)束后,將壓縮空氣從左邊通入氣缸,右邊排氣,使活塞和活塞桿一起向右推進(jìn),恢復(fù)到工作前的位置
雙向活塞氣缸示意圖
雙向活塞氣缸示意圖
下圖所示是薄膜式氣缸(又叫氣壓室)的結(jié)構(gòu)。在缸內(nèi)的橡皮膜1起到圖上中活塞的作用。當(dāng)壓縮空氣由管接頭2進(jìn)入氣缸時(shí),推動(dòng)橡皮膜1而帶動(dòng)推桿3移動(dòng),由它去推動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)而夾緊工件。當(dāng)壓縮空氣停止進(jìn)入氣缸而處于回氣時(shí),在彈簧4、5的作用下,使橡皮膜1及推桿3朝反方向移動(dòng)而將工件松開。薄膜式氣缸的優(yōu)點(diǎn)是省氣、體積小、成本低。缺點(diǎn)是聯(lián)桿行程短。
薄膜式氣缸
薄膜式氣缸
氣缸可以和杠件、斜楔、鉸鏈、偏心輪等機(jī)構(gòu)組合成復(fù)合式的快速夾緊器。圖62示出和杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊工件的方案示意圖。
氣缸-杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊方案
氣缸-杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊方案
下圖所示是軟管式夾緊器,當(dāng)壓縮空氣通入軟管時(shí),軟管脹起而推動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu),從而把工件夾緊。圖中a是直壓式,b是壓板(杠桿)式。這種夾緊器是在需要沿直線上多點(diǎn)壓緊的情況下使用。因夾緊力小,所以在薄板裝配和焊接時(shí)使用較多。 [5]
軟管式夾緊器
德國(guó)DOLD 0065270 LG5925.03壹僑 德國(guó)DOLD 0065270 LG5925.03壹僑
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