總線模塊BL20-E-1SWIRE經(jīng)濟(jì)型通訊模塊

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   傳感器安全考慮，“如果這里出現(xiàn)故障，那么緊接著就會出現(xiàn)致命的危險(xiǎn)。”史蒂芬耶克爾，VENSYS電子技術(shù)部主管說道。這個領(lǐng)域中，如果*信任測量技術(shù)，那就不會產(chǎn)生任何奇跡。因此，VENSYS能源股份公司也選中了電感式傳感器。所有風(fēng)力發(fā)電站中，六臺uprox+傳感器—每翼兩臺—可以立刻決定轉(zhuǎn)子的精確位置。因此，每臺傳感器安裝了一個特殊的凸輪確保轉(zhuǎn)子葉的安全。第七臺傳感器則查明設(shè)備的什么位置需要維修。借助傳感器給出的數(shù)據(jù)可以調(diào)整各個轉(zhuǎn)子的具體位置。通過便于潤滑且便于維修的齒帶可進(jìn)行馬達(dá)和轉(zhuǎn)子葉之間的能量傳輸。同時，能力分?jǐn)偟烬X咬合部位，不僅減少磨損，還提高安全性。因此，沒必要安裝易出故障的轉(zhuǎn)子制動器。

   僅在2007年，VENSYS公司就已經(jīng)安裝了60臺帶圖爾克傳感器的風(fēng)車。“我們至今還只是有過一些好的經(jīng)歷。”史蒂芬耶克爾博士認(rèn)為。“除了高度信任、高質(zhì)量和吸引力的性價(jià)比之外，高EMV不敏感性也是決定選用uprox+傳感器的重要依據(jù)。由于距離風(fēng)力發(fā)電站的發(fā)電機(jī)很近和雷擊風(fēng)險(xiǎn)，EMV的投入具有突出意義。”