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PARKER曲軸箱通風過濾器在售

具體成交價以合同協(xié)議為準

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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主要是負責內(nèi)地進口液壓、氣動品牌的銷售和服務。主要品牌有:德國siemens西門子,意大利ATOS阿托斯,德國VSE威仕,德國KRACHT克拉克,美國Barksdale巴士德,美國lincoln林肯,瑞士萬福樂wandfluh,意大利DUPLOMATIC迪普馬,德國vega威格,美國VICKERS威格士。

公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設有辦事處.公司多年來的堅持以 市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務,滿足用戶的新 要求。公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面自動化產(chǎn)品、服務和工程系統(tǒng)*越的供應商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務的公司。我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動化為主營,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),技術(shù)改造,工程服務為中心。
  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,越來越多的進口設備被引進,多種多樣的自控元件被應用使我國的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展,但是設備上的備件品種繁多,產(chǎn)地不一,給設備的維修及備件的采購帶來很大困難。目前,國內(nèi)許多廠家的進口備件仍依賴主機廠商提供,價格昂貴,使企業(yè)增加了采購成本。而我公司是一家為國內(nèi)各類工礦企業(yè)提供進口技術(shù)設備引進及機電產(chǎn)品備件銷售的企業(yè)集團。集團公司總部設在香港,成立于1989年,此外公司還在日本、美國紐約和德國柏林設有辦事處,擁有自己強大的物流供應系統(tǒng),與的800多家供應廠商長期合作。公司直接從世界各地備件廠商直接進貨,在產(chǎn)品價格上有著非常好的優(yōu)勢!我們將盡我們較大的努力,做到更快更好更全面,力爭*的產(chǎn)品價格與技術(shù)服務滿足我們所有客戶的需求。

本 公 司 服 務 承 諾
1、維特銳和各簽約點竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務和延伸服務。
2、對維特銳品牌產(chǎn)品提供終身技術(shù)服務。
3、對購買產(chǎn)品用戶實行必要技術(shù)指導服務。
4、為用戶提供24小時服wu。
5、對*購買批量較大的客戶,安排售后服務人員提供現(xiàn)場指導和短期培訓。
6、對購買產(chǎn)品客戶要求相關部門計檢認證,實行免運輸、勞務費服務。
7、為購買產(chǎn)品客戶提供及時、高效的運輸服務。
8、對保修范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量問題,質(zhì)量保修期內(nèi)免費負責技術(shù)服務。

 

德國siemens西門子,意大利ATOS阿托斯,德國VSE威仕,德國KRACHT克拉克,美國Barksdale巴士德,美國lincoln林肯,瑞士萬福樂wandfluh,意大利DUPLOMATIC迪普馬,德國vega威格,美國VICKERS威格士

供貨周期 兩周

PARKER曲軸箱通風過濾器在售

PARKER曲軸箱通風過濾器在售

 

超高性能,終身適用,閉式曲軸箱通風過濾解決方案。超級CCV 可消除曲軸箱排放造成的環(huán)境污染,對開式和閉式曲軸箱回路的效率可以高達 >98%

 

憑借在曲軸箱過濾領域 20 多年的豐富經(jīng)驗,派克 Racor 過濾事業(yè)部歐洲分部(隸屬于運動控制技術(shù)L導者派克漢尼汾公司)針對曲軸箱排放控制研發(fā)出了創(chuàng)新的高效技術(shù)。

 

Super Impactor技術(shù)為一種高性能、終身適用、閉式曲軸箱通風過濾解決方案。超級 CCV 可消除曲軸箱排放造成的環(huán)境污染,使開式和閉式曲軸箱回路解決方案的效率高達 >98%,且相關元件無需維護。

 

與主要競爭對手相比,該系統(tǒng)體積小、重量輕、經(jīng)濟性更佳且效率更高,此外,該系統(tǒng)還包括可提供精密曲軸箱壓力控制的曲軸箱壓力調(diào)節(jié)器。當燃燒氣體在高壓下通過活塞環(huán)進入曲軸箱時,產(chǎn)生曲軸箱竄氣。富含油霧的氣體必須排出發(fā)動機,以防止壓力積聚和密封失效。隨著立法機構(gòu)逐步削減氮氧化物、烴類和顆粒物排放,柴油機竄氣的控制成為重點關注的內(nèi)容。

 

通過強制設定排放目標,立法者要求發(fā)動機和車輛生產(chǎn)商探索控制竄氣的新技術(shù),并盡量減少對人體健康和環(huán)境的影響。

 

為了滿足當前 Euro/EPA 法規(guī)的要求,使用閉式曲軸箱通風系統(tǒng),使清潔后的竄氣返回發(fā)動機進氣系統(tǒng)。未來立法更加嚴格,這意味著將對發(fā)動機設計進行進一步變更,對 CCV 系統(tǒng)的性能要求也將更加苛刻。

 

SuperImpactor (Si3) 已經(jīng)在符合當前和未來 Euro/EPA 要求的發(fā)動機上進行了驗證,并證明在所有發(fā)動機條件和渦輪條件下均能保持嚴密的曲軸箱壓力調(diào)節(jié)控制。

 

SuperImpactor 研發(fā)由派克的內(nèi)部完成,該*的設施位于英國西約克郡迪斯伯里,并且獲得了英國利茲大學的支持,后者提供了關鍵性的優(yōu)化經(jīng)驗數(shù)據(jù)以及幫助工程師攻堅的軟件。本項目的資金來源于歐洲區(qū)域發(fā)展基金會。

 

產(chǎn)品特點:

 曲軸箱竄氣孔

 放油孔通過直通單向閥連接至發(fā)動機集油槽

 滿足相關應用的模塊化支架配件

 排放孔至進氣孔

 集成上游的獲得專LI的壓力調(diào)節(jié)器

 渦輪增壓進氣孔

 

主要市場:

 農(nóng)機

 交通運輸 – 公共交通和卡車 

 

性能特點:

系列

超級碰撞分離 

過濾介質(zhì)

去除柴油發(fā)動機竄氣中的油 

裝配位置

靈活的出口和入口閥門安裝 

材料

新設計的高溫玻璃纖維尼龍 

過濾器類型

密閉曲軸箱通風器 

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