汽車同步帶高低溫疲勞性能試驗機

VNP-02/T6000/GD 型汽車同步帶高低溫疲勞性能試驗機

一、概述： 

VNP-02/T6000/GD型汽車同步帶高低溫疲勞性能試驗機，適用于科研單位和工廠用汽車同步帶有扭矩疲勞試驗。該試驗機通過主傳動變頻電機和加載直流發(fā)電機進行加載力控制運行，使試樣進行有扭矩疲勞試驗，并實現(xiàn)電封閉節(jié)能效果。主傳動變頻電機采用重力懸浮式結構，保持傳動皮帶運行過程中的張緊狀態(tài)，確保主傳動的速度恒定。利用直流發(fā)電機*性能實現(xiàn)節(jié)能功能。主動輪和張緊輪通過滾軸絲杠和直線導軌及砝碼有機結合進行水平位移、角度位移，主動輪的滑動是采用垂直滑板下安裝滑動導軌，在底板移動裝置上進行水平滑動，實現(xiàn)試樣伸長率的變化的測試，滿足不同環(huán)境溫度、不同試樣長度尺寸的張緊力、中心距、中心距變化量測試。試樣在設定的張力和負載下完成預定運行時間，試驗設定數(shù)具、動態(tài)測試數(shù)據(jù)在計算機上通過顯示器進行實時顯示。

本機主要由西門子PLC和計算機通訊控制系統(tǒng)自動完成被測試樣的疲勞試驗，經過設定和數(shù)據(jù)檢測進行程序化閉環(huán)控制，參數(shù)的設置和修改在計算機顯示屏上進行，測試的性能數(shù)據(jù)在液晶顯示屏上實時顯示并可保存、打印。產品符合GB/T18183-2017《汽車工業(yè)同步帶帶疲勞試驗方法》和JASOE110、ISO10197等相關標準的使用要求。

二、技術參數(shù)：

 1、扭矩傳感器  

檢測范圍：0.0-50.0Nm

重復性：≤±0.1%F·S

過載能力：150%F·S

線性：≤±0.1%F·S

測量精度：±0.5Nm F·S

2、轉速傳感器測量范圍  

測量范圍：100-10000r/min

測量精度：≤±0.5%F·S

分辨率：1r/min

3、主動輪輸出轉速

主動輪輸出轉速：1000-6500r/min（無級可調）

穩(wěn)速精度：系統(tǒng)驅動在不同負載時連續(xù)3次指示轉速誤差≤±1%

控制精度：≤±1%F·S

從動輪X向移動范圍：0mm-800mm；控制精度：≤±1%F·S

主動輪大滑動量：40mm；檢測精度：0.01mm

4、主動輪電機：

電機功率：18.5KW變頻電機

電機驅動器：18.5KW變頻器

主動輪材質：38CrMoAIA ；表面粗糙度：≤1.25µm

5、從動輪

從動輪加載功率：15KW 直流發(fā)電機形成電封閉；控制精度：≤±1%F·S

從動輪材質：38CrMoAIA ；表面粗糙度：1.25µm

6、張緊輪

表面粗糙度：≤0.4µm ；張緊輪材質：38CrMoAIA

張緊輪相對X軸夾角:22.5o

張緊輪移動范圍：0-50mm可設定

張緊輪張緊力：采用砝碼加張力，張力范圍可調

張緊力控制范圍：0-500Nm可設定；控制精度：≤±1%F·S

7、試樣

試樣長度范圍:800-1600mm

8、主、從動輪間距

主、從動輪輪間中心距：280-750mm（區(qū)間無級可調）   測量精度：±0.05mm

帶輪組成：主動輪、從動輪、張緊輪

降溫升溫范圍：-45℃-180℃   控制精度：加熱±2℃    制冷：±3℃

溫度測量范圍：-50℃～200℃   測量精度：±0.2℃

9、試驗階段設定范圍：

1-9段  1-9

試驗階段時間設定范圍：0-999h59min

10、適用帶型

汽車同步帶

11、使用試驗方法

三輪法

12、可測試帶輪型號：

ZA、ZB、ZH、YH、ZR、YR、ZS、YS（備注：出廠時只配兩種帶輪，若客戶需要其他帶輪，請單獨購買。）

13、耐油試驗：噴油量20ML/min   噴油時間可設定；間隔時間1min

14、電源

額定電壓：AC380V±10% /AC440V±5% 三相五線制

額定頻率：50HZ/60Hz

大消耗功率：14.3KW

外形尺寸：2000*800*2200

重量Weight：1.72T