德國(guó)Riegler 氣動(dòng)執(zhí)行器和氣缸

德國(guó)Riegler 氣動(dòng)執(zhí)行器和氣缸

氣動(dòng)缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的驅(qū)動(dòng)裝置。氣動(dòng)缸通常執(zhí)行線性運(yùn)動(dòng)。氣缸需要特殊的齒輪才能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U或磁力摩擦連接到待移動(dòng)的零件上傳遞活塞的運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)缸也稱為壓縮空氣氣缸或簡(jiǎn)稱空氣氣缸。

RIEGLER 活塞桿氣缸根據(jù)各種 ISO 標(biāo)準(zhǔn)制造，提供單作用或雙作用版本。進(jìn)入的壓縮空氣使氣缸中的活塞桿移動(dòng)。然后活塞桿進(jìn)行動(dòng)力傳輸。當(dāng)壓縮空氣被釋放時(shí)，單作用氣缸通過彈簧返回到其初始位置。雙作用氣缸*由壓縮空氣控制。這意味著：通過添加壓縮空氣，活塞桿執(zhí)行其第一次運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)诙喂?yīng)壓縮空氣時(shí)，活塞桿返回到其起始位置。這提供了在伸展或縮回活塞桿時(shí)以壓縮空氣的全部力量操作活塞桿的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，氣缸可以實(shí)現(xiàn)額外的功能。

無活塞桿氣缸無需活塞桿即可執(zhí)行線性運(yùn)動(dòng)。這些類型的氣缸也稱為“線性驅(qū)動(dòng)器”。它們可以用作簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)器或帶導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器。對(duì)連接到氣缸的轉(zhuǎn)子施加力。相對(duì)較短的安裝長(zhǎng)度和兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上相同的力是無活塞桿氣缸的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

附加功能：氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的所有功能都使用所謂的電路符號(hào)進(jìn)行描述。氣缸適用于過濾、非潤(rùn)滑或潤(rùn)滑的壓縮空氣。由于壓縮空氣的可壓縮性，活塞桿可能會(huì)以不希望的抖動(dòng)方式延伸。使用帶有供氣節(jié)流閥或排氣節(jié)氣門的節(jié)流止回閥，以防止這種所謂的“粘滑現(xiàn)象”。

·         型材氣缸 ISO 15552

·         圓形氣缸 ISO 6432

·         緊湊型氣缸 ISO 21287

·         圓形氣缸 ? 32 – 50 mm

·         緊湊型氣缸

·         短行程氣缸

·         無活塞桿氣缸（線性驅(qū)動(dòng)）

·         傳感器

·         固定部件和附件

·         氣壓放大器（增壓器）

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