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一拖四無線便攜式汽車衡軸重秤

參考價(jià) 15000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海香川電子衡器有限公司
  • 品牌 XIAGNCHUAN/香川
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2024/11/11 14:41:07
  • 訪問次數(shù) 167

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 中國(guó)*潛力的衡器制造企業(yè)――上海香川電子衡器有限公司坐落在上海松江久富經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi),北依滬寧高速公路,東臨九亭大街,總部占地28500平方米,生產(chǎn)制作場(chǎng)地面積:23700平方米,樓群氣勢(shì)宏偉、環(huán)境清新幽雅,擁有國(guó)內(nèi)目前*的數(shù)控激光切割機(jī)(1.6mx4m)一臺(tái),315噸液壓成型機(jī)1臺(tái),數(shù)控5米大型折彎?rùn)C(jī)一臺(tái).....
   香川電子衡器由博士生導(dǎo)師郭明輝創(chuàng)辦于1995年,在他的帶領(lǐng)下,始終堅(jiān)持以科技為先導(dǎo),以市場(chǎng)為,科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷一體化,所制造銷售的產(chǎn)品均為自主研發(fā),如今本公司匯聚了當(dāng)今國(guó)內(nèi)工業(yè),商業(yè)衡器界機(jī)械結(jié)構(gòu),電子電氣研發(fā)及外貿(mào)操作方面的人才。
發(fā)展歷程
      
產(chǎn)品與服務(wù)
   目前,香川電子衡器可批量生產(chǎn)大型電子汽車衡,較大尺寸為:4X40米 較大載重為:260噸 (外銷出口);無線電子吊秤,較大噸位為:100噸,其它各種小地磅可根據(jù)客戶的實(shí)際要求定做.。
     香川電子衡器作為國(guó)家重大衡器制造國(guó)產(chǎn)化基地、*企業(yè)技術(shù)中心,擁有中國(guó)衡器制造行業(yè)中的綜合技術(shù)開發(fā)能力。通過自主開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作、引進(jìn)和消化吸收*技術(shù)以及二次開發(fā),形成了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備產(chǎn)品。通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),著力改善企業(yè)稱重要求。
   公司主營(yíng):電子秤,電子吊秤,電子吊稱,電子吊鉤秤,電子地磅,電子磅秤,電子磅稱,地磅秤,電子臺(tái)秤,電子天平,電子吊鉤稱,,電子防爆叉車秤,汽車衡,汽車地磅,汽車磅秤,汽車過磅,地面衡
    

便攜式汽車衡,電子地磅,電子汽車衡,電子磅秤,電子尺寸,電子吊秤,電子吊鉤秤,無線電子吊秤,帶打印電子吊秤,防爆電子秤,電子臺(tái)秤,油桶搬運(yùn)車秤,電子秤.

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,交通,司法,汽車

一拖四無線便攜式汽車衡軸重秤主要運(yùn)用于交警,公路局路政等一些治超單位,在汽車,港口,礦山也有一定范圍的使用,它的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重板的重量輕,并有帶有塑膠引橋,十分便于攜帶,同時(shí)儀表上面還附有打印的功能,能打印出汽車的輪重,軸重,核定載重量,超載重量等。

軸(輪)重儀是各種機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)站,用于分別測(cè)量機(jī)動(dòng)車輛前后(或左右)軸(或輪)荷分布情況的稱重儀器。它由承載臺(tái)板、傳感器和顯示儀表等部分組成,安置在承載臺(tái)板上的車軸(或輪)的載荷,通過傳感器輸出信號(hào),經(jīng)處理后在顯示儀表上顯示。

軸(輪)重儀根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為移動(dòng)式、固定安裝式和組合式(與其它檢測(cè)設(shè)備組合成一體)。根據(jù)測(cè)量性能,只能測(cè)量軸載荷的稱為軸重儀;可分別測(cè)量左、右輪載荷,也可顯示整個(gè)車軸載荷的稱為輪重儀。

一拖四無線便攜式汽車衡軸重秤長(zhǎng)期以來,交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)依據(jù)車輛軸荷和路橋承載能力進(jìn)行超限管理,公安部門負(fù)責(zé)按照行駛證標(biāo)注載質(zhì)量進(jìn)行超載管理。此外,2004年國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589),提出了車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際執(zhí)行中,各部門依舊按照各自標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,造成超限與超載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、車輛管理與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題,群眾反映強(qiáng)烈。此次《意見》中有一個(gè)重大突破,就是結(jié)合新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589),統(tǒng)一了車輛超限超載執(zhí)法認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),將六軸及以上車輛重量限值由55噸統(tǒng)一調(diào)為49噸,實(shí)現(xiàn)了車輛管理與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一,交通運(yùn)輸部門執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。




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