CT-6710 ONO SOKKI小野測(cè)器電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)

ONO SOKKI小野測(cè)器電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)

ONO SOKKI小野測(cè)器電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)

GE-2500柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)是采用新型計(jì)測(cè)方式的轉(zhuǎn)速計(jì)。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)的交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系，通過(guò)測(cè)量交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

CT-6710小型數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)可配套使用多種類(lèi)型的轉(zhuǎn)速傳感器。

本產(chǎn)品外殼小巧，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)的電機(jī)測(cè)試臺(tái)架和車(chē)載測(cè)量,以及電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量。

可使用十種傳感器，包括點(diǎn)火脈沖傳感器、汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和磁氣式轉(zhuǎn)速傳感器，以及 ECU曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)（不等距脈沖）。另外，此次升級(jí)版的轉(zhuǎn)速計(jì)還可以對(duì)應(yīng)加速度傳感器和超小型電磁式轉(zhuǎn)速傳感器。
在進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試時(shí)，各種傳感器使用不便的情況下，可以使用EUC的曲軸角度信號(hào)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

請(qǐng)注意：
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)類(lèi)型的不同，可能無(wú)法進(jìn)行測(cè)量或測(cè)量范圍發(fā)生變化。
對(duì)于沒(méi)有采用案例的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，請(qǐng)使用樣機(jī)進(jìn)行事先測(cè)量。關(guān)于樣機(jī)的租賃請(qǐng)與最近的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系。

ONO SOKKI小野測(cè)器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)

對(duì)應(yīng)傳感器的陣容擴(kuò)大

※傳感器需要另行購(gòu)買(mǎi)

以前難以捕捉的電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，現(xiàn)在可以通過(guò)此次升級(jí)版的轉(zhuǎn)速計(jì)配套以下的傳感器進(jìn)行測(cè)量。

NP-3000系列 加速度傳感器

壓電振動(dòng)式檢測(cè)方式，檢測(cè)活塞垂直運(yùn)動(dòng)引起的振動(dòng)。 由于靈敏度高且頻率范圍廣，所以即使是較小的振動(dòng)信號(hào)也能測(cè)出轉(zhuǎn)速。非常適用于以往難以測(cè)量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速！

MP-992 超小型電磁式轉(zhuǎn)速傳感器

利用電磁感應(yīng)來(lái)檢測(cè)電機(jī)和磁鐵點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)軸的漏磁通量。傳感器頭部長(zhǎng)度為 13 mm的小巧體積，可以安裝在狹窄的空間內(nèi)。由于安裝簡(jiǎn)單，所以可以穩(wěn)定地進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量。