LMB-A-1KN 中村現(xiàn)貨：日本KYOWA共和壓縮式載荷傳感器

中村現(xiàn)貨：日本KYOWA共和壓縮式載荷傳感器LMB-A-1N

中村現(xiàn)貨：日本KYOWA共和壓縮式載荷傳感器LMB-A-1N

一、工作原理

壓縮式載荷傳感器通過檢測(cè)材料在受到壓力時(shí)產(chǎn)生的物理變化（如形變、電阻變化、電壓變化等）來測(cè)量力的大小。常見類型包括：

應(yīng)變片式利用電阻應(yīng)變片粘貼在彈性體上，當(dāng)彈性體受壓變形時(shí)，應(yīng)變片的電阻值發(fā)生變化，通過惠斯通電橋轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。

壓阻式基于半導(dǎo)體材料的壓阻效應(yīng)，壓力變化直接導(dǎo)致電阻變化，靈敏度高，適合高精度測(cè)量。

壓電式利用壓電材料（如石英晶體）受壓產(chǎn)生電荷的特性，適合動(dòng)態(tài)力測(cè)量。

二、主要應(yīng)用場(chǎng)景

機(jī)械制造：測(cè)試設(shè)備、壓機(jī)、軸承的壓力監(jiān)測(cè)。

汽車工業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)部件、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的載荷測(cè)試。

航空航天：飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試、起落架載荷監(jiān)測(cè)。

材料科學(xué)：材料抗壓強(qiáng)度、疲勞測(cè)試。

自動(dòng)化控制：生產(chǎn)線中的力反饋控制（如機(jī)器人抓取力）。

三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

量程：從幾牛（N）到數(shù)千噸（t）不等。

精度：通常為 0.01%~0.1%（取決于類型和制造工藝）。

靈敏度：?jiǎn)挝涣?duì)應(yīng)的輸出信號(hào)變化量（如 mV/V）。

響應(yīng)時(shí)間：動(dòng)態(tài)力測(cè)量時(shí)的響應(yīng)速度（壓電式可達(dá)微秒級(jí)）。

環(huán)境適應(yīng)性：耐溫范圍、抗振動(dòng)、抗腐蝕能力。

四、選型建議

測(cè)量范圍：根據(jù)實(shí)際壓力大小選擇合適量程，避免過載損壞。

精度要求：高精度場(chǎng)景（如實(shí)驗(yàn)室）可選應(yīng)變片式或壓阻式。

環(huán)境條件：高溫選陶瓷封裝，潮濕環(huán)境選防水型，強(qiáng)振動(dòng)選抗沖擊設(shè)計(jì)。

安裝方式：考慮傳感器的尺寸、安裝接口（如螺紋、法蘭）。

五、安裝與維護(hù)

安裝注意事項(xiàng)：確保被測(cè)力沿傳感器軸線方向，避免側(cè)向力。

安裝面需平整，必要時(shí)使用專用夾具。

接線時(shí)注意信號(hào)屏蔽，防止干擾。

維護(hù)要點(diǎn)：定期校準(zhǔn)（建議每年一次）。

清潔表面灰塵，避免腐蝕性物質(zhì)接觸。

長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)置于干燥環(huán)境保存。