費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理|festo氣缸

 FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 眾多配置選項(xiàng)供用戶選擇. 符合 ISO 15552.要進(jìn)行配置，必須先將產(chǎn)品加入到購(gòu)物籃中 數(shù)據(jù)頁(yè)上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不一定*與本產(chǎn)品相匹配，具體要看配置情況 特性 特性 行程 3 - 2.000 mm 活塞直徑 80 mm 基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 活塞桿型材缸筒 位置檢測(cè) 無(wú)于接近式傳感器 Variants V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài) V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài)CT: 不含黃銅和PTFE終端位置鎖定， 兩端位置ELH: 后側(cè)帶端位鎖ELV: 前側(cè)帶端位鎖
K10: 運(yùn)行性能經(jīng)過改善K2:帶外螺紋活塞桿型K3:帶內(nèi)螺紋活塞桿型K5: 活塞桿采用特殊螺紋K7: 活塞桿帶外六角K8:延長(zhǎng)活塞桿型KP: 活塞桿夾緊單元Q: 方形活塞桿FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸|FESTO標(biāo)準(zhǔn)圓型氣缸:3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級(jí) KBK3 （具有較強(qiáng)的防腐蝕能力）R8: 防塵設(shè)計(jì)S10: 慢速型（活塞持續(xù)慢速運(yùn)動(dòng)）S11: 低摩擦S2: 雙出活塞桿型S20: 中空活塞桿型耐熱密封型，溫度達(dá) 150?CTT: 低溫型V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)V4: festo單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)V6: festo雙電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài),festo單端活塞桿防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 方形活塞桿 工作壓力 12 bar 工作模式 雙作用 ATEX標(biāo)識(shí) II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C 工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
CE 符號(hào) （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)） 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX） 耐腐蝕等級(jí) CRC 2
3 環(huán)境溫度 -40 - 120 °C 授權(quán) Germanischer Lloyd 在終端位置的沖擊能量 0,9 J 旋轉(zhuǎn)的zui大扭矩 3 Nm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 2.721 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 2.721 - 3.016 N 安裝類型 帶附件 具有內(nèi)（陰）螺紋 氣動(dòng)連接 G3/8 蓋子的材料信息 壓鑄鋁 有鍍層
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理

.費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理如下： 

• 直徑8…63 mm
• 行程10…500 mm
• X行程
• 標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨

FESTO清潔型氣缸 CRHD

*個(gè)無(wú)摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強(qiáng)，容易維修。

• 直徑32…100 mm
• 行程10…500 mm
• 采用不銹鋼材料
• 活塞桿防塵密封材料PUR
• 可進(jìn)行全面維修（端蓋連接在型材上）
• 潤(rùn)滑脂（符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn)）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標(biāo)準(zhǔn)）經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可

產(chǎn)品目錄——CRHD

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB，符合ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)

DNCB——DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，DNCB是*選擇。


新型活塞系統(tǒng)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，能量吸收能力顯著增強(qiáng)
與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
直徑32…100 mm
行程2..2,000 mm
新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖

產(chǎn)品目錄——DNCB

標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體 DNCV

在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過測(cè)試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。

• 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
• 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長(zhǎng)度
• 尺寸32…63mm
• X行程70…500mm

產(chǎn)品目錄——DNCV

1、3－緩沖柱塞  2－活塞  4－缸筒  5－導(dǎo)向套  6－防塵圈7－前端蓋  8－氣口  9－傳感器  10－活塞桿 11－耐磨環(huán)  12－密封圈  13－后端蓋  14－緩沖節(jié)流閥 以氣動(dòng)系統(tǒng)中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如圖13－1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)2.費(fèi)斯托氣缸的分類

FESTO氣缸的種類很多，一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類。

3.FESTO氣缸的安裝形式

FESTO氣缸的安裝形式可分為

1）FESTO固定式氣缸  氣缸安裝在機(jī)體上固定不動(dòng)，有腳座式和法蘭式。

2）FESTO軸銷式氣缸  缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U形鉤式和耳軸式。

3）FESTO回轉(zhuǎn)式氣缸  缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動(dòng)卡盤中，以實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)裝卡。

4）FESTO嵌入式氣缸  氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。

二、常用氣缸的結(jié)構(gòu)原理

1.FESTO普通氣缸

包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無(wú)特殊要求的場(chǎng)合。

圖13－2為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。

缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈3，同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套4，以提高氣缸的導(dǎo)向精度?；钊麠U6與活塞9緊固相連?；钊铣忻?/span>

封圈10，11防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)?；钊麅蓚?cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖，則活塞

兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞，同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí)，1，13－彈簧擋圈  2－防塵圈壓板  3－防塵圈  4－導(dǎo)向套  5－桿側(cè)端蓋  6－活塞桿 7－缸筒  8－緩沖墊  9－活塞  10－活塞密封圈  11－密封圈  12－耐磨環(huán)  14－無(wú)桿側(cè)端蓋

緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。

2.FESTO特殊氣缸
1－缸體  2－膜片  3－膜盤  4－活塞桿

 為了滿足不同的工作需要，在普通氣缸的基礎(chǔ)上，通過改變或增加氣缸的部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)開發(fā)出多種特殊氣缸。

（1）FESTO薄膜式氣缸  圖13－3為膜片氣缸的工作原理圖。膜片有平膜片和盤形膜片兩種 一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的）。

圖13－3所示的膜片氣缸的功能類似于彈簧復(fù)位的活塞式單作用氣缸，工作時(shí)，膜片在壓縮空氣作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)。它的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、重量輕、密封性好、不易漏氣、加工簡(jiǎn)單、成本低、無(wú)磨損件、維修方便等，適用于行程短的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是行程短，一般不趁過50mm。平膜片的行程更短，約為其直徑的1/10。

（2）FESTO磁性開關(guān)氣缸  磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開關(guān)，磁性開關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置，控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。

FESTO氣缸工作原理如圖13－4所示。它是在氣缸活塞上安裝*磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌簧片、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等，均用樹脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有*磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個(gè)簧片被吸引接觸，則開關(guān)接通。當(dāng)*磁鐵返回離開時(shí)，磁場(chǎng)減弱，兩簧片彈開，則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

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