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當前位置：上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC>>SMC氣控閥>> CDM2E25-75Z介紹SMC圓形氣缸,SMC結構分析
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號CDM2E25-75Z
品 牌SMC/日本
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間：2024-10-25 14:06:18瀏覽次數(shù)：2943次
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| 應用領域 | 化工,電子,電氣 |
|---|
介紹SMC圓形氣缸,SMC結構分析
特點參數(shù):
氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內(nèi)。
使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過最大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
形式-氣壓式
安裝形式E耳環(huán)一體基本型
缸徑25缸徑 25mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程75氣缸行程 75mm
氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
氣缸的運動能量不能靠氣缸自身吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。
自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
氣缸超過最大標準行程時，應有適當?shù)闹虚g支撐。
應降低負載率，減小充排氣的阻抗。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
產(chǎn)品型號:
SY5220-5DD-C8
SY5120-5DD-C8
AS2051FG-08
KQ2H06-M5A
KQ2H08-02AS
KQ2H10-04AS
CDG5EN32SR-250
CQSB25-30DM
MSQB100A
CDM2L32-150Z
AS2201-02-F08S
CDRB1BW80-180S
ISE30A-01-D-L
VFS4110-4EB
KQ2T06-08A
AN20-02
PLUG1/4
SS5Y5-20-18
MGPM16-30Z
MQQTB30-100DM
SS5Y5-20-4應為SS5Y5-20-04
介紹SMC圓形氣缸,SMC結構分析
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