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阿托斯ATOS柱塞泵工作原理介紹

2016-10-9  閱讀(127)

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阿托斯ATOS柱塞泵工作原理介紹

ATOS阿托斯是電液技術(shù)方面的專家,擁有全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的。ATOS品種齊全,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測。我司與阿托斯公司長期合作,全都是直接原廠拿貨,長期合作擁有較好*勢的價(jià)格,我們售出的產(chǎn)品均有一年的質(zhì)量保障。詳情咨詢。

阿托斯ATOS柱塞泵工作原理介紹

ATOS阿托斯柱塞泵結(jié)構(gòu)形式
ATOS阿托斯柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向ATOS阿托斯柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵,隨著不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分.

ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。ATOS阿托斯柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復(fù)運(yùn)動,其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開,液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,高于出口壓力時(shí),出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

ATOS阿托斯柱塞泵往復(fù)運(yùn)動的總行程是由凸輪的升級所決定的,所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程,供油行程是可變的,供油開始是時(shí)刻不隨供油行業(yè)的變化而變化,轉(zhuǎn)動柱塞可以改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。在ATOS阿托斯柱塞泵工作時(shí),在凸輪和柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動,從而完成柱塞泵的三個(gè)工作過程,即:進(jìn)油過程、供油過程、回油過程。
進(jìn)油過程:當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后,在柱塞彈簧的作用力下,柱塞會向下運(yùn)動,這時(shí)柱塞的上部空間產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開以后,充滿在柱塞泵上體油道內(nèi)的液體經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上部空間,(上部真空空間也叫泵油室),當(dāng)柱塞運(yùn)動到下卡點(diǎn)時(shí),進(jìn)油過程結(jié)束。
供油過程:當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分時(shí),凸輪體被頂起,柱塞彈簧被壓縮,柱塞受彈簧的反作用力后向上運(yùn)動,燃油受壓,這時(shí)會有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上的進(jìn)油孔上緣時(shí),由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小,(在0.0015到0.0025mm之間)使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個(gè)密封的油腔,這時(shí)柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升,ATOS阿托斯柱塞泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,當(dāng)ATOS阿托斯柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時(shí),出油閥被推開,高壓油經(jīng)過出油閥進(jìn)入高壓油管,然后通過噴油器噴入燃燒室。供油過程結(jié)束。
回油過程:當(dāng)柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時(shí),柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓突然下降,這時(shí)出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,回油過程結(jié)束。然后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后,在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時(shí)又開始了下一個(gè)循環(huán)。

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