21世紀(jì)衡器中心對衡器領(lǐng)域的看法
     隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展，電子衡器尤其在Internet的出現(xiàn)及其應(yīng)用的普及，使得信息技術(shù)得以迅速滲透到經(jīng)濟(jì)社會的各個領(lǐng)域，標(biāo)志著人類進(jìn)入了信息化時代。信息資源已成為與材料和能源同等重要的戰(zhàn)略資源；信息技術(shù)正以其廣泛的滲透性和的先進(jìn)性與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合；信息產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為世界范圍內(nèi)的朝陽產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點；信息化水平已經(jīng)成為衡量企業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標(biāo)志。因此黨的十六大報告提出了“走新型工業(yè)化道路，要堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”，為企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了方向。

由上海越衡為大家介紹：電子衡器,地磅,電子叉車秤,防爆電子秤,電子汽車衡,軸重秤,電子吊秤,行車電子秤,電子叉車秤,手動液壓叉車秤,電子臺秤,不銹鋼秤,打印秤,設(shè)重報警秤,電子鋼瓶秤
目前，計算機(jī)軟件、工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)控制總線技術(shù)在衡器稱重系統(tǒng)中得到了初步的應(yīng)用。首先在稱重軟件技術(shù)方面，主要用在三個方面，即物流方面的汽車衡、軌道衡稱重軟件、工業(yè)控制集成系統(tǒng)中的嵌入式稱重軟件以及綜合性稱重管理軟件。通過稱重軟件的使用，提高了工作效率、防作弊、維護(hù)了企業(yè)利益。但是，還存在三個問題，一是起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，二是稱重軟件的費用較高，領(lǐng)導(dǎo)不夠重視，舍不得投入，三是開發(fā)難、標(biāo)準(zhǔn)化較差、實施難、維護(hù)成本高等問題。其次是在工業(yè)以太網(wǎng)和工業(yè)控制總線技術(shù)方面，都取得了較好的進(jìn)展。比如上海越衡實業(yè)稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司研發(fā)的“基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的分布式稱重系統(tǒng)”。該系統(tǒng)允許分布于千里之外的多個稱重設(shè)備進(jìn)行可靠的組網(wǎng)工作，而且支持自動故障報警和遠(yuǎn)程診斷和故障排除。該系統(tǒng)具備實施成本低、通訊實時、可靠性高等特點，在工業(yè)過程、商業(yè)零售、高速公路車輛檢重等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。由上海越衡電子衡器股份有限公司研發(fā)的一種總線控制的自動配料系統(tǒng)，基于CAN總線的燒結(jié)配料系統(tǒng)在某焦化廠自動燒結(jié)配料系統(tǒng)中的應(yīng)用。主要介紹系統(tǒng)的工藝流程、總體結(jié)構(gòu)、軟件設(shè)計等，系統(tǒng)配置靈活、組態(tài)方便，現(xiàn)場應(yīng)用的可靠性較好。存在的主要問題是，國內(nèi)目前生產(chǎn)具有直接接入工業(yè)以太網(wǎng)的稱重儀表較少，已經(jīng)落后于企業(yè)的需求。改變這種狀況的方法有三點，一是提高認(rèn)識，加強(qiáng)重視程度，二是要引進(jìn)和培養(yǎng)既懂衡器，又懂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的專業(yè)人員，三是投入資金，以便使網(wǎng)絡(luò)、信息衡器發(fā)展壯大。 

  開展OIML建議研究，促使衡器產(chǎn)品走向市場
OIML是計量法制組織的英文簡稱，針對衡器技術(shù)的指標(biāo)，OIML針對不同的衡器產(chǎn)品，提出了不同的建議。如OIML D-SW計量軟件指南、OMIL R60稱重傳感器計量規(guī)程和OMIL R51非自動分檢衡器等建議。開展這方面的研究，有利于衡器生產(chǎn)廠家在開發(fā)自己的衡器產(chǎn)品時更好地與接軌，使衡器產(chǎn)品達(dá)到水平，走向市場。
   加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論研究
衡器科技的發(fā)展離不開基礎(chǔ)理論的研究，當(dāng)前，我國科學(xué)技術(shù)理論發(fā)展的速度日新月異，尤其是在計算機(jī)信息技術(shù)、控制工程、系統(tǒng)工程、材料科學(xué)、管理工程等方面都取得了豐碩的科研成果。與會專家一致認(rèn)為：衡器科研人員要加強(qiáng)衡器基礎(chǔ)理論的研究，從傳感器到儀表，從稱重系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)。在傳感器的研究上，要建立電阻應(yīng)變片傳感器的動態(tài)模型，即彈簧-阻尼-單質(zhì)量自由度系統(tǒng)，通過計算加速度來計算質(zhì)量，在儀表技術(shù)上，要開展自動適應(yīng)、自動調(diào)整、自我診斷、遠(yuǎn)程管控、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等方面的研究，在數(shù)據(jù)處理上，要開展高速動態(tài)稱重數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，要開發(fā)動態(tài)稱重計算機(jī)軟件。在測量系統(tǒng)上，要開展重量與分選、X射線異物檢測一體化系統(tǒng)、多線檢重系統(tǒng)、車載稱重系統(tǒng)、車型自動識別系統(tǒng)等。在衡器可靠性方面，要加強(qiáng)抗干擾、防雷擊系統(tǒng)的研究。
   

   衡器的可持續(xù)發(fā)展與核心競爭力建立
企業(yè)的生存與發(fā)展，是靠價格還是靠產(chǎn)品的創(chuàng)新？產(chǎn)品創(chuàng)新是提高企業(yè)競爭力的先決條件，產(chǎn)品創(chuàng)新的源動力是利潤，產(chǎn)品創(chuàng)新中，附加值zui大的地方是產(chǎn)品設(shè)計。因此，我們要在新產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)，老產(chǎn)品功能擴(kuò)展上進(jìn)行創(chuàng)新，同時還要為產(chǎn)品創(chuàng)新創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，進(jìn)行公平競爭。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍。我們與工業(yè)發(fā)達(dá)國家在衡器技術(shù)上還相差一定的距離，因此，我們要以飽滿的熱情去積極應(yīng)戰(zhàn)，解放思想、大膽開拓、不斷創(chuàng)新，讓越衡衡器更加鮮艷，更加光彩！http://www.scales-yh.com