、影響稱重系統(tǒng)故障發(fā)生的因素

　　現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)是信息的采集、傳輸和處理技術(shù),即傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計算機(jī)技,它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感官”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的 要部件是傳感器,且置于系統(tǒng)的前端。在個現(xiàn)代自動檢測系統(tǒng)中,如果沒有傳感器,就無法監(jiān)測與控制表征生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的各種參量,也就無法實現(xiàn)自動控制。在現(xiàn)代技術(shù)中,傳感器實際上是現(xiàn)代測試技術(shù)和自動化技術(shù)的基礎(chǔ)。稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實現(xiàn)了對物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。以稱重傳感器為核心的電子衡器在實際的使用過程中引發(fā)故障的原因很多,有時幾個故障可能同時出現(xiàn)。還有諸如電電源、外部磁場干擾、使用電子產(chǎn)品作弊等原因造成。

　　稱重系統(tǒng)出現(xiàn)故障既有設(shè)備本身內(nèi)在原因,也有操作不當(dāng),規(guī)程制度不完善,沒嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,傳感器保養(yǎng)和維修不及時,職工責(zé)任心不強(qiáng),分工不明確,事故分析不及時,環(huán)境因素等,應(yīng)根據(jù)稱重系統(tǒng)出現(xiàn)故障的次數(shù),以及影響計量檢斤的程度,對造成稱重系統(tǒng)故障的原因進(jìn)行綜合考慮。

　　二、針對原因應(yīng)建立預(yù)防范措施

　　1、分工明確,責(zé)任到人。計量檢斤崗位是礦文明窗口,要滿足客戶的高要求,必須提高檢斤人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。加強(qiáng)責(zé)任心教育,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。定期對檢斤人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),檢斤員必須掌握衡器的基本原理、組成,故障發(fā)生的原因,結(jié)合具體工作,找出計量檢斤過程中,稱重系統(tǒng)出現(xiàn)計量不準(zhǔn)確因素,對現(xiàn)場存在的故障隱患充分認(rèn)識。根據(jù)礦下達(dá)的發(fā)運計劃目標(biāo),制定檢斤崗位的目標(biāo)和管理方案,實行制度化管理,程序化運作的工作制度,內(nèi)部實行輪流上崗、交叉上崗制度、杜各種推諉現(xiàn)象的發(fā)生,分工明確,責(zé)任到人,以保證稱重系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),確保計量檢斤工作的順利進(jìn)行。

　　2、嚴(yán)格按崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。檢斤人員需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。系統(tǒng)加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機(jī)后,必須切斷電源。稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱,般為30分鐘左右,電源電壓220V±10%,頻率50HZ±1%,溫度0-40度,相對濕度不超過85%,避免潮濕和腐蝕性氣體,確定衡器的準(zhǔn)確性,及時監(jiān)督車輛的速度,進(jìn)礦車輛限速10公里/小時,上磅限速5公里/小時,由此造成衡器故障由司機(jī)負(fù)全部責(zé)任,超速按有關(guān)規(guī)定罰款。

　　定期對衡器進(jìn)行周期檢定和日常維護(hù)保養(yǎng),確保計量檢斤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。每天開始計量檢測前,計量檢斤員應(yīng) 先對衡器進(jìn)行仔細(xì)檢查,使稱重儀表清零,確定衡器的準(zhǔn)確性,然后檢驗進(jìn)入煤場裝運煤炭車輛所持有的手續(xù),確認(rèn)無誤后,把車的型號、牌號輸入微機(jī)并稱重皮重,提貨方應(yīng)向計量檢斤員出示提貨手續(xù)、車皮檢斤單及煤種牌,車皮檢斤單必須由煤質(zhì)發(fā)運部加蓋的煤種章且與所持煤種牌及提貨單上的煤種相符,經(jīng)檢斤員驗證無誤后方可輸入微機(jī)稱重計量,打印出存根、出門證、隨貨同行三聯(lián)單,由檢斤員在出門證、隨貨同行聯(lián)加蓋“孫村煤礦計量數(shù)據(jù)認(rèn)證章”后交司機(jī)持證出礦。

　　3、堅持稱重系統(tǒng)故障分析制度。稱重系統(tǒng)事故發(fā)生后,檢斤員應(yīng)及時匯報,對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過,進(jìn)行記錄、分析,寫出事故分析報告,建立事故記錄臺帳,定期對事故分析研究,采取有效措施,預(yù)防事故發(fā)生。成立業(yè)技術(shù)維護(hù)小組,對稱重系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行維護(hù)修理。根據(jù)稱重系統(tǒng)出現(xiàn)故障的次數(shù),以及影響計量檢斤的程度,明確導(dǎo)致衡器的故障主要因素。①顯示漂移。現(xiàn)象:儀表顯示不穩(wěn)定,少則幾十kg,多則成百上千kg不停地變動。原因:儀表模擬部分損壞,電源故障,傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化,秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。②稱量不準(zhǔn)?，F(xiàn)象:稱量誤差較大。原因:秤臺與基礎(chǔ)有問題,儀表調(diào)校不準(zhǔn)確,儀表模擬部分壞,傳感器、接線盒有問題、四角有誤差等。③顯示正超載或負(fù)超載。現(xiàn)象:如XK3190系列儀表顯示[Err03]正超載或顯示[Err02]負(fù)超載。原因:儀表損壞,橋電源不正常,傳感器、接線盒、DB-9插等有問題引起信號大幅度變化。④開機(jī)無自檢?，F(xiàn)象:儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段,有的還伴有蜂鳴器鳴叫。原因:外部220V電源及電電路(線路、保險管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源)有故障,儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。⑤開機(jī)或卸載后不回零。現(xiàn)象:開機(jī)接通電源,儀表自檢后顯示不為零,有錯誤提示或顯示較穩(wěn)定的數(shù)值,或在稱量中車輛下衡后顯示正或負(fù)的數(shù)值,不顯示零位。原因:儀表放大部分有故障,傳感器性能改變(滯后,漂移等),秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。

　　三、實施效果

　　加大稱重系統(tǒng)維護(hù)力度,減少故障發(fā)生,計量檢斤失誤率明顯降低。通過對稱重系統(tǒng)故障出現(xiàn)的因素進(jìn)行分析與預(yù)防,綜合在煤炭發(fā)運過程中的人、機(jī)、環(huán)境因素,成立業(yè)技術(shù)維護(hù)小組,對衡器出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除。對衡器進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng),及時找出發(fā)運過程中稱重系統(tǒng)出現(xiàn)計量不準(zhǔn)因素,對現(xiàn)場存在的事故隱患充分認(rèn)識,確保稱重系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),提高了計量檢斤管理水平,提高煤炭發(fā)運效率,提高服務(wù)質(zhì)量,提高了我礦的信譽,得到了煤炭用戶好評。由于加強(qiáng)稱重系統(tǒng)維護(hù)與管理,避免了稱錯出理,確保檢斤*,減少維修費用,降低煤炭企業(yè)成本,為礦創(chuàng)造可觀經(jīng)濟(jì)效益。 □