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油液中固體顆粒的來源
閱讀：440發(fā)布時間：2023-9-15
油液中固體顆粒的來源
(1)系統(tǒng)內(nèi)殘留的顆粒--
系統(tǒng)內(nèi)原來殘留的顆粒是指制造和工作初期磨損所留下的污染物，包括沒有清理的砂粒,裝配和修理時落入的金屬屑、毛刺、焊渣等
(2)系統(tǒng)內(nèi)摩擦副的金屬磨屑金屬磨屑是摩擦副表面在相對運(yùn)動過程中，表面相互摩擦與磨損而形成的產(chǎn)物
(3)系統(tǒng)在工作中外界侵入的顆粒-外界侵入的顆粒主要是灰塵、細(xì)砂等雜質(zhì)，它們通過兩條途徑進(jìn)入油路系統(tǒng)，一是空氣濾清器性能不良或網(wǎng)眼太粗;二是在加注或更換新油液時，使用的容器不干凈或加油口沒有設(shè)置濾網(wǎng)
(4)油液衰變產(chǎn)生的微粒-油液在使用過程中，由于氧化、硫化、硝化及添加劑耗損等原因，產(chǎn)生的摩擦聚合物微粒、纖維物微粒、積碳微粒及油渣物微粒
上海羽通儀器儀表廠主營產(chǎn)品：柴油十六烷值測定儀,柴油十六烷值測試儀,便攜式十六烷值測定儀
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