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羽通技術(shù)-燃料油基本指標(biāo)

閱讀:1975發(fā)布時(shí)間:2014-4-24

1.燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度,表示燃料油的粘稠程度,它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度和100℃運(yùn)動(dòng)粘度。過(guò)去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度作為質(zhì)量控制指標(biāo),用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。當(dāng)體的動(dòng)力粘度為1泊,密度為1g/cm3時(shí)的動(dòng)力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù),也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。
2.燃料油的水分,表示燃料油中水含量的多少,水分會(huì)降低燃料油的熱值,銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn),隨著含水量增加,燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外,水分還會(huì)影響燃料油機(jī)械的燃燒性能,可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。
3燃料油的色度,柴油顏色的深淺程度,柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。
4燃料油的密度,燃料油的質(zhì)量與體積之比,燃料油計(jì)量的重要依據(jù),也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。
5燃料油的閃點(diǎn),燃料油揮發(fā)氣體的zui低閃火點(diǎn),燃料油的安全性指標(biāo),也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。
6.燃料油的凝點(diǎn),輕質(zhì)燃料油不流動(dòng)的zui低溫度,衡量燃料油的低溫流動(dòng)性指標(biāo),劃分柴油等級(jí)的主要依據(jù)。
7.燃料油的酸度,表示燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少,酸度過(guò)高,會(huì)腐蝕設(shè)備,也是輕質(zhì)燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。
8.餾程,表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況,判定燃料油各組分的重要方法,燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。
9燃料油硫含量。燃料油中的硫及其衍生物的含量,環(huán)保指標(biāo),燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油,也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。
10金屬元素含量,燃料油中金屬元素Al、V、Si等的含量Al、V、Si等金屬元素的含量是被限制的,其對(duì)設(shè)備有危害。
11.殘?zhí)?,燃料油?jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物,燃料油殘?zhí)慷啵砻魅剂嫌腿菀籽趸赡z質(zhì)或積炭。
12燃料油灰分,燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物灰分過(guò)多,將形成結(jié)垢,加劇設(shè)備的磨損,影響設(shè)備的正常運(yùn)行機(jī)械。另外,灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。
13燃料油的雜質(zhì),燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物,機(jī)械雜質(zhì)的存在將會(huì)堵塞油濾,加劇設(shè)備的磨損,影響燃燒。
14氧化安定性,用以表示餾分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力,是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo),能反映柴油的膠質(zhì)生成傾向。
15十六烷值,衡量柴油的發(fā)火性能的高低,衡量柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。
16燃料油熱值,單位重量的燃料油*燃燒時(shí)所放出的熱量,燃料油產(chǎn)生熱能的高低,是評(píng)價(jià)燃料油質(zhì)量的主要指標(biāo)。

  上海羽通儀器儀表廠主要產(chǎn)品有專(zhuān)業(yè)油品儀器:閃點(diǎn)儀,餾程蒸餾,各種粘度計(jì),殘?zhí)浚?/span>微量水分,硫含量,銅片腐蝕,凝點(diǎn)傾點(diǎn)冷濾點(diǎn),色度,酸值,抗乳化,軟化點(diǎn),針入度等全系列產(chǎn)品;常規(guī)實(shí)驗(yàn)室儀器:試驗(yàn)箱,馬弗爐,烘箱,工作臺(tái),振蕩器,各種水浴水槽等。


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