電子汽車衡傳感器與雙向晶閘管組成

電子汽車衡傳感器與雙向晶閘管組成

是由電子汽車衡傳感器與雙向晶閘管組成的過壓保護(hù)電路。當(dāng)瞬態(tài)電壓超過 DIAC 的轉(zhuǎn)折電壓時(shí)， DIAC 導(dǎo)通并觸發(fā)雙向晶閘管也導(dǎo)通，使后面的負(fù)載免受過壓損害。 由電子汽車衡傳感器構(gòu)成的臺(tái)燈調(diào)光電路EL 代表白熾燈。電子汽車衡傳感器與雙向晶閘管的門極相連。通過調(diào)節(jié)電位器 RP ，可以改變雙向晶閘管的導(dǎo)通角，進(jìn)而改變通過燈泡的平均電流值，實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)光。電子汽車衡傳感器的型號(hào)為 DB 雙向晶閘管選 BCM3AM 型該電路還能夠調(diào)節(jié) 500W 以下的電熨斗及電熱褥的溫度，使用時(shí)，雙向晶閘管需配散熱器。電磁兼容測(cè)試對(duì)即將進(jìn)入市場(chǎng)的電子產(chǎn)品是極度彌留的1項(xiàng)測(cè)試，但以往的測(cè)試只能得出能否經(jīng)由的結(jié)果，不能供給更多有用音訊。本文介紹行使高速自動(dòng)掃描技術(shù)測(cè)量電磁輻射，檢測(cè)電子汽車衡傳感器板上電磁場(chǎng)的幻化情況，使工程技術(shù)人員在住手電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試前就能創(chuàng)舉干系問題并及時(shí)予以矯正。