電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器主要差距

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器主要差距

我國(guó)稱(chēng)重傳感器行業(yè)中相當(dāng)一部分企業(yè)缺乏上述追求，與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，歸納起來(lái)主要是： 

    （1）電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型偏少，品種規(guī)格不全，特種用途產(chǎn)品奇缺； 

    （2）準(zhǔn)確度等級(jí)相對(duì)較低，c3級(jí)成功率不高，4000d～6000d的產(chǎn)品幾乎是空白； 

    （3）數(shù)字化稱(chēng)重傳感器及數(shù)字接線(xiàn)盒已有應(yīng)用，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器尚未開(kāi)發(fā)； 

    （4）穩(wěn)定性和可靠性較差，返修率高，工作壽命低； 

    （5）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、工程化水平和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較低，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的均一性差； 

    （6）外觀(guān)質(zhì)量雖有提高，但仍有差距； 

    （7）總體上工藝裝備、檢測(cè)手段比較落后且不配套，生產(chǎn)工藝中手工操作、人為控制成份大，“作坊手藝”痕跡較深，人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響

較大。