德國費斯托(FESTO)氣缸壓縮機結(jié)構(gòu)原理：

德國費斯托FESTO氣缸壓縮機的結(jié)構(gòu)原理，費斯托氣缸壓縮機技術(shù)特點，festo氣缸壓縮機
德國費斯托FESTO氣缸壓縮機是電冰箱制冷循環(huán)的動力，它好比電冰箱的心臟。電冰箱借助這個心臟，使制冷劑在系統(tǒng)管道中循環(huán)。壓縮機是電冰箱的主要部件。制冷壓縮機的種類較多，下面作一介紹。制冷壓縮機的分類方法比較多，按壓縮氣體的方式，可分為容積式壓縮機和速度式壓縮機；按壓縮機曲柄與活塞的連接形式可分為，曲柄連桿機構(gòu)和曲柄滑桿機構(gòu)；按活塞在氣缸內(nèi)作用的情況可分為，單作用式，雙作用式和級差式；按壓縮機和電機的連接形式可分為開啟式、半封閉式和全封閉式壓縮機。容積式壓縮機是壓縮機中的氣體被壓縮、體積變小而使氣體壓力增高的壓縮機。即在工作過程中容積發(fā)生變化的壓縮機，稱為容積式壓縮機。容積式壓縮機又可分為往復(fù)活塞式壓縮機和旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機。
1．往復(fù)活塞式壓縮機
電冰箱上常用往復(fù)活塞式壓縮機，它與電動機同軸，一起裝在密封殼內(nèi)，所以又叫全封閉式壓縮機?；钊綁嚎s機是通過曲柄連桿（或稱曲柄滑管）將電機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動，靠活塞在氣缸中的運動改變氣體的容積來完成氣體的壓縮與傳送。往復(fù)活塞式制冷壓縮機型號編排方法是：
費斯托FESTO氣缸*個數(shù)字表示壓縮機的缸數(shù)；FESTO費斯托氣缸第二個字母表示所用制冷劑種類。例如氟里昂字母用“F”表示，氨用字母“A”表示；festo氣缸第三個字母表示壓縮機的結(jié)構(gòu)特征，如“W”表示汽缸是W形排列的，S表示汽缸是扇形排列的，M表示全封閉型壓縮機；V表示汽缸是V字形排列的。
FESTO氣缸第四個數(shù)字表示汽缸的直徑。如2F6．3，表示采用氟作制冷劑、雙缸、缸徑為6．3cm的制冷壓縮機。往復(fù)式壓縮機，目前有以下4種。①曲柄連桿式：活塞的運動通過曲柄連桿傳動。主軸為曲柄型，并為一點支承，受力小，適應(yīng)于300W以下的壓縮機組，②曲軸連桿式，活塞的運動由曲軸、連桿傳動，這種機構(gòu)使各部分受力均勻，因此使用壽命長，適應(yīng)于各種功率的壓縮機組；③曲柄滑管式：曲柄軸撥動“丁”字形活塞體橫管中的滑塊、作彈性結(jié)合傳動。由于這種結(jié)構(gòu)無連桿裝置，加工裝配比較簡單、適合大批生產(chǎn)。目前家用電冰箱上的壓縮機大多采用這種結(jié)構(gòu)形式；④電磁振動活塞式：這種壓FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO扁平氣缸，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，F(xiàn)ESTO無桿氣缸縮機利用交變磁場使鐵芯產(chǎn)生振動，推動活塞作往復(fù)運動。這種壓縮機轉(zhuǎn)換效率高，結(jié)構(gòu)簡單，但加工技術(shù)復(fù)雜、難度大，目前冰箱上采用的不多。
2．旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機
（1）旋片式：在旋轉(zhuǎn)活塞體上有2～4片可滑動的刮片，并隨著旋轉(zhuǎn)過程壓縮氣體。
（2）定片式：刮片被裝在汽缸體上，刮刀刃面刮擠旋轉(zhuǎn)的活塞外圓。
旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，噪聲小等優(yōu)點。目前有取代往復(fù)活塞式壓縮機的趨勢，在家用冰箱中已經(jīng)采用。
3．全封閉式壓縮機
全封閉式壓縮機組是用3～4mm的鋼板沖壓成上下兩部分，將電動機和壓縮機裝在其中，然后將上千兩部分焊接在一起，外面留有高壓口，低壓口和修理口以及電嘰引線，由于電機和壓縮機全部封閉在一個鐵殼中，故稱全封閉壓縮機組，見圖10-4。這樣的機組，壓縮機的汽缸多數(shù)為臥式排列，電動機的旋轉(zhuǎn)軸垂直按裝，轉(zhuǎn)子一端與壓縮機部分為軸瓦配合（沒軸承），這樣可減小或消除由于轉(zhuǎn)子的懸臂重量而引起的曲軸變形，同時縮小了壓縮機的尺寸。全封閉式壓縮機組的外型有圓形、橢圓形和不規(guī)則形，這樣做的目的是為了降低噪音。全封閉式壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，容閉性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。又因機組是浸放在低溫制冷劑FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO扁平氣缸，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，F(xiàn)ESTO無桿氣缸的蒸氣中，改善了電機的冷卻條件減少了電機的耗電量，提高了效率。
廠面以曲柄滑管式全封閉壓縮機組為例，談?wù)勊膬?nèi)部構(gòu)造。該類機組是由機座、曲軸、滑管及滑塊、汽缸閥門（包括進(jìn)氣代和排氣代）以及一個與滑管組成一個整體的活塞組成。如圖10-5所示。電動機按裝在主軸頸的下部，并用三個吊簧（或壓簧）將整個機組固定在機殼內(nèi)，然后用電焊將上下兩部分焊在一起，組成一個密封殼體。
在這種壓縮機的構(gòu)造中，中空的圓柱形活塞與帶有長孔的滑管焊成互成90°的丁字型，滑管內(nèi)裝有圓柱體形滑塊，并在滑管內(nèi)運行?；瑝K的腰部中心有一個圓孔，曲軸上的曲柄銷孔穿過滑塊壁上下的導(dǎo)槽垂直插入這個圓孔中，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動時，滑塊一方面繞曲柄中心旋轉(zhuǎn)，一方面在滑管內(nèi)運行，并帶動整個滑管活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運動。
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德國費斯托FESTO氣缸壓縮機的結(jié)構(gòu)和用途詳細(xì)介紹：
（1）曲軸的結(jié)構(gòu)與用途：壓縮機的曲軸是由主軸頸，曲柄銷和平衡塊組成。在主軸頸的下部裝有電動機，主軸頸的上部在機座孔中旋轉(zhuǎn)，而曲柄銷的外圓與滑塊孔運動配合，平衡塊是用來平衡活塞運動時產(chǎn)生的慣性力，使壓縮機運動時有良好的平衡減少振動和噪音。曲軸是壓縮機的主要部件之一，它接受電動機以扭矩形式傳來的動力，并把它轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動壓縮氣體而做功。
（2）活塞的結(jié)構(gòu)與用途：活塞是由活塞頭和滑管組成，如圖10-6示?；钊梢杂娩X鎂合金鑄造，也可以用碳素鋼分別加工，然后燒結(jié)而成，使二者形成一個整體?；钊怯脕碓跉飧字袎嚎s氣體的。活（3）氣缸與機座的結(jié)構(gòu)：壓縮機的氣缸呈元寶形，見圖10-7，中間是氣缸筒，兩邊分別為高壓腔和低壓腔，在低壓腔中裝有進(jìn)氣管，氣體由進(jìn)氣管吸入。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運動，汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力，故要求汽缸要有足夠的強度，即耐熱耐壓性。氣缸的機座加工要求很高，特別是光潔度，以實現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合，減少氣體泄漏，提高制冷效率。機座是用來連接氣缸和安裝電動機用的。機座由安裝氣缸的平面和安裝電機的四個支柱端面以及主軸孔和四個支柱構(gòu)成。
（4）氣閥的結(jié)構(gòu)：壓縮機的氣閥有各式各樣的結(jié)構(gòu)，按氣體流動的方式可分為順流式和逆流式。
氣閥是壓縮機的主要部件，在壓縮機運行過程中，氣閥起著分配氣體的作用。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對壓縮機的好壞與性能有直接的影響。因此，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理，彈性大小合適，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時關(guān)閉和打開，盡量減小氣閥開閉時的阻力，以減少壓縮機的功耗。
（5）壓縮機的工作過程：①吸氣過程：從圖10-10我們看到，活塞從上靜止點D向右運動時，氣缸容積不斷擴大，氣缸內(nèi)壓力降低，進(jìn)氣閥l打開，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下，再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi)，zui后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運行到下靜止位置“A”時就完成了吸氣過程。②壓縮過程：壓縮機從下靜止點“A”向左運動，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運動，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，出氣閥即高閥“2”被打開，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運行到上靜止點時，壓縮過程結(jié)束。壓縮機完成氣體壓縮輸送工作。之后，壓縮機又開始吸氣過程。
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