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技術(shù)文章
美國(guó)MAC氣控閥這些故障要學(xué)會(huì)去處理
點(diǎn)擊次數(shù)：919 發(fā)布時(shí)間：2023-1-10
美國(guó)MAC氣控閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在電氣閥定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、定位閥等配件的幫助下驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)體積或比例調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)的操控信號(hào)，實(shí)現(xiàn)管道介質(zhì)的調(diào)節(jié)；流量、壓力、溫度和其他工藝參數(shù)。調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是操控簡(jiǎn)單，反應(yīng)迅速，而且基本安全，沒(méi)有額外的防爆措施。
故障：
1、調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作
首先確認(rèn)美國(guó)MAC氣控閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無(wú)輸出；若無(wú)輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號(hào)而無(wú)動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開(kāi)閥門進(jìn)一步檢查。
2、調(diào)節(jié)閥卡堵
如果調(diào)節(jié)閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過(guò)緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。遇到此類情況，可迅速開(kāi)、關(guān)旁通或調(diào)節(jié)閥，讓雜質(zhì)從旁通或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑，同時(shí)在調(diào)節(jié)閥前加裝過(guò)慮器。
3、調(diào)節(jié)閥噪音大
當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥，如前后壓差過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生針對(duì)閥芯、閥座等零部件的氣蝕現(xiàn)象，使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了，必須重新選擇流通能力值合適的美國(guó)MAC氣控閥，以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度而引起的噪音。