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徐工50裝載機(jī)秤動靜態(tài)稱重系統(tǒng)特點(diǎn)

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徐工50裝載機(jī)秤動靜態(tài)稱重系統(tǒng)特點(diǎn)

裝載機(jī)秤靜態(tài)稱重系統(tǒng)

 

常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態(tài)計(jì)量方式。

 

靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過程接口等)。

 

靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn):

 

1)每次稱量時,稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率;

 

2)設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計(jì)算等;

 

3)適用于短期作業(yè)場所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

 

裝載機(jī)秤傳感器安裝位置4)成本低,對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合5)、涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。

 

裝載機(jī)電子秤動態(tài)稱重系統(tǒng)

 

對車站、港口等大型單位的裝載計(jì)量,應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

 

動態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

徐工50裝載機(jī)秤動靜態(tài)稱重系統(tǒng)

動態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):

 

1)累計(jì)裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;

 

2)單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能;

 

3)貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號錄入功能;

 

4)操作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能;

 

5)作業(yè)時間(年,,,,分)記錄功能;

 

6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

 

7)采用動態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

 

8)使用裝載機(jī)電源供電。

 

9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

 

10)可設(shè)置自動置零或手動置零。

徐工50裝載機(jī)秤動靜態(tài)稱重系統(tǒng)

裝載機(jī)稱重傳感器

 

根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

1、稱重傳感器

 

一般是用傳感器代替銷軸使用同時達(dá)到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度要求較高,所以在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故,所以沒有得到推廣使用。

 

2、壓力(油壓)傳感器

 

通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

 

3、壓力(油壓)變送器

 

傳感器輸出的是mV信號,而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾,折算出來的重量容易引起誤差,對顯示部分的要求比較高,在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題,它抗干擾能力強(qiáng)、輸出信號大(一般為420mA或者0-10VDC、0-5VDC),這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。

 

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