飛機稱重便攜式稱重儀

根據規(guī)定飛機每3年進行一次稱重 ,飛機在大修或改裝后必須進行稱重 ,以確保飛機的重量和重心不改變。根據ＣＣＡＲ規(guī)定 ,民用運輸類飛機的重量和重心的組合 ,必須符合各型飛機在一定條件下載重的重量和重心限制的要求 ,為航行配載提供正確的數據 ,保證飛機的適航性。為此，上海貴虎公司專門研發(fā)了一種新型的便攜式飛機稱重設備。 該稱重設備是由稱重平臺和引橋及顯示儀表組成。每一稱重平臺可放一組飛機起落架 ,其稱重工作是由飛機牽引車將飛機通過引橋拉到平臺上 ,使飛機起落架正好落在平臺中央進行稱量。

  上海貴虎應用了的全電子秤技術，已經把這項技術推廣到世界主要的航空公司，制造商，維護中心等處。這個系統(tǒng)是由三塊超輕稱重板和一個由電線連接的顯示器組成。超大的LCD顯示屏可以顯示出每個稱重板的重量以及總重量。其它按鍵控制：開/關，重量百分比，清零。

  GH-LX301飛機稱重系統(tǒng)可以使用交流電或直流電作為電源，并且?guī)в墟囨k充電電池組和變壓器?？梢允鼓鷮θ魏纬p型飛機，訓練機，單引擎飛機或飛機模型進行稱重。此款高性能飛機秤，使操作人員在現場就可以輕松地完成校準工作，而無需把系統(tǒng)送去進行年度校準。

系統(tǒng)包括：

稱重板組（三塊）顯示器（配手提箱）連接電線

  GH-LX301飛機稱重系統(tǒng)可以使用交流電或直流電作為電源，并且?guī)в墟囨k充電電池組和變壓器?？梢允鼓鷮θ魏纬p型飛機，訓練機，單引擎飛機或飛機模型進行稱重。此款高性能飛機秤，使操作人員在現場就可以輕松地完成校準工作，而無需把系統(tǒng)送去進行年度校準.

上海貴虎實業(yè)發(fā)展有限公司

飛機稱重儀-便攜式飛機稱重儀-飛機稱重系統(tǒng)

為何飛機起飛前要先稱重？這一特殊原因，知道的人不超過10個

雖然現如今乘坐飛機出行已經慢慢成了一個很常見的事情，但是很多人對于航空的了解卻很少，不知道大家有沒有聽說過，飛機在起飛之前，是要才要先在稱上稱一下體重，然后才能起飛的，那么這是為什么呢？

事實上，飛機出行可不是大家想象中的那么簡單，飛機出行原本是一件很危險的事情，更何況是有這么多乘客，任何異樣都可能會影響飛機的安全，所以自然是要小心又謹慎。

乘客的重量的分布，行李的的重量分布，都會影響飛機的平衡，所以為了保證之后能更好的規(guī)劃，飛機自然也是要先稱一下重量的。

飛機上的乘客安排以及物品的重量控制都是以飛機的重量做參考，但是因為飛機的重量是會變的，所以過一段時間，就要上稱稱一下了

而飛機飛行也是有一個安全起降的重量的，若是飛機超重了，那么飛機降落的時候，可能會因為過重而造成輪胎和地面之間的摩擦過猛，輪胎會被磨壞，壽命減短，甚至會可能發(fā)生意外事故。