德國(guó)REXROTH插裝閥是許多工業(yè)過(guò)程中不可少的重要設(shè)備，有著廣泛的應(yīng)用,但有很多人都不太了解插裝閥是如何運(yùn)作的。

本文廣聯(lián)自動(dòng)化將為大家解釋力士樂(lè)插裝閥的工作原理。

REXROTH插裝閥是通過(guò)液壓控制和杠桿原理來(lái)操控流體的閘門(mén)。它電電液機(jī)構(gòu)組成，它是一種電液聯(lián)動(dòng)設(shè)備，可以將收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成液壓輸出以實(shí)現(xiàn)水電控制。

插裝閥的控制信號(hào)通過(guò)電液機(jī)構(gòu)被轉(zhuǎn)化為液壓輸出，使得閥門(mén)在關(guān)閉和打開(kāi)之間不斷地來(lái)回切換。

插裝閥的操作過(guò)程是這樣的:當(dāng)閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，電磁閥的內(nèi)部將會(huì)發(fā)出一定的電壓，此時(shí)電磁線圈中的內(nèi)部磁力就會(huì)產(chǎn)生電磁線圈的杠桿原理，從而引起內(nèi)部軸的移動(dòng)，最終使得氣動(dòng)閥門(mén)打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)流體流動(dòng)。

當(dāng)控制信號(hào)改變時(shí)，上述流 程將經(jīng)歷反向變化，從而使得閥門(mén)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)流體的控制。

REXROTH插裝閥的運(yùn)行模式是密切相關(guān)的，在選擇插裝閥時(shí)要根據(jù)工況特點(diǎn)和流特性，綜合控制參數(shù)等情況來(lái)選擇。

插裝閥有一定的專(zhuān)業(yè)性要求，必須由專(zhuān)業(yè)的工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證其質(zhì)量和穩(wěn)定性。因此，插裝閥的安裝調(diào)試也比較復(fù)雜，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工和調(diào)試。

總之，插裝閥是電液機(jī)構(gòu)操縱閥門(mén)來(lái)控制流體的-一種設(shè)備，它可以有效地控制流體的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)流量的控制，并維持恒定的流速，維持流量的穩(wěn)定，因此十分適用于某些要求嚴(yán)格的工況中。

REXROTH插裝閥又稱(chēng)為邏輯閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點(diǎn)是通流能力大、密封性能好、動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而主要用于流量較大的液壓系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。本文大蘭液壓廠家就來(lái)總結(jié)一下各種插裝閥的結(jié)構(gòu)及其原理。

力士樂(lè)插裝閥的結(jié)構(gòu)原理及符號(hào)

它由控制蓋板1、插裝單元（由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成）、插裝塊體5和先導(dǎo)元件（置于控制蓋板上，圖中沒(méi)有畫(huà)出）組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用，故又稱(chēng)為二通插裝閥?？刂粕w板將插裝單元封裝在插裝塊體內(nèi)，并溝通先導(dǎo)閥和插裝單元（又稱(chēng)主閥）。通過(guò)主閥閥芯的啟閉，可對(duì)主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥，可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制，并可組成復(fù)合控制。將若干個(gè)不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個(gè)或多個(gè)插裝塊體內(nèi)便組成液壓回路。

就工作原理而言，二通插裝閥相當(dāng)于—個(gè)液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個(gè)工作油口（稱(chēng)為二通閥），X為控制油口。改變控制油口的壓力，即可控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制口無(wú)液壓作用時(shí)，閥芯下部的液壓力超過(guò)彈簧力，閥芯被頂開(kāi)，A與B相通，至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之，控制口有液壓作用，當(dāng)px≥pA、px≥pB時(shí)，才能保證A口與B口之間關(guān)閉。這樣，就起邏輯元件的“非"門(mén)作用，故也稱(chēng)為邏輯閥。

力士樂(lè)插裝閥按控制油的來(lái)源可分為兩類(lèi)：第一類(lèi)為外控式插裝閥，控制油由單獨(dú)動(dòng)力源供給，其壓力與A、B口的壓力變化無(wú)關(guān)，多用于油路的方向控制；第二類(lèi)為內(nèi)控式插裝閥，控制油引白閥的A或B口，并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種，應(yīng)用比較廣泛。

2．方向控制插裝閥

有單向閥和換向閥兩種。

(1)單向插裝閥。如圖2所示，將X口與A或B連通，即成為單向閥。連通方法不同，其導(dǎo)通方向也不同。前者pA＞pB時(shí)，錐閥關(guān)閉，A與B不通；pB＞pA且達(dá)到開(kāi)啟壓力時(shí)，錐閥打開(kāi)，油從B流向A。后者可類(lèi)似分析得出結(jié)論。

(2)液控單向插裝閥。如果在控制蓋板上接一個(gè)二位三通液動(dòng)換向閥來(lái)變換X口的壓力，即成為液控單向閥，如圖3所示。若X處無(wú)液壓作用，則處于圖示位置，當(dāng)pA＞pB時(shí)，A、B導(dǎo)通，A流向B；當(dāng)pB＞pA時(shí)，A、B不通。若K`處有液壓作用，則二位三通液控閥換向，使X口接油箱，A與B相通，油的流向視A、B點(diǎn)的壓力大小而定。

(3)二位二通插裝閥。如圖4所示，在圖示狀態(tài)下，錐閥開(kāi)啟，A與B相通。若電磁換向閥通電換向，且pA＞pB時(shí)，錐閥關(guān)閉，A、B油路切斷，即為二位二通閥。

(4)二位三通插裝閥。如圖5所示，在圖示狀態(tài)下，左面的錐閥打開(kāi)，右面的錐閥關(guān)閉，即A、O相通，P、A不通。電磁閥通電時(shí)，P、A相通，A、O不通，即為二位三通閥。

(5)二位四通插裝閥。如圖6所示，在圖示狀態(tài)，左1及右2錐閥打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)A、O相通，B、P相通。當(dāng)電磁閥通電時(shí)，左2及右1錐閥打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)A、P相通，B、O相通，即為二位四通閥。

(6)三位四通插裝閥。如圖7所示，在圖示狀態(tài)，4個(gè)錐閥全關(guān)閉，A、B、P、0不相通。當(dāng)左邊電磁鐵通電時(shí)，左2及右1錐閥打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)A、P相通，B、O相通。當(dāng)右邊電磁鐵通電時(shí)，左1及右2錐閥打開(kāi)；實(shí)現(xiàn)A、O相通，B、P相通，即為三位四通閥。如果用多個(gè)先導(dǎo)閥和多個(gè)主閥相配，可構(gòu)成復(fù)雜位通組合的二通插裝換向閥，這是普通換向閥做不到的。