美國派克現(xiàn)貨/PARKER派克氣缸GDCS-CA100X200-Y

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻

美國派克現(xiàn)貨/PARKER派克氣缸GDCS-CA100X200-Y
Parker氣缸原理
缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
派克氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
：馬麗芳
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端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
Parker
氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復合選項、反饋協(xié)議和結構類型，從輕型鋁制空氣氣缸，到用于移動或工業(yè)設備的重型液壓設計，再到用于航空航天應用的制動和執(zhí)行器氣缸。
Parker 氣缸型號包括：派克氣缸
工業(yè)液壓（拉桿式、小巧型、定制）
氣動（拉桿式、無桿式、小巧型、定制）
移動液壓（焊接式、套筒式）
電氣桿式和無桿式
航空航天（制動、控制面執(zhí)行及其它功能）
電液執(zhí)行器機構
反饋式氣缸（機械、數(shù)字、模擬）
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