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上海歐陸直流調(diào)速器維修
  • 上海歐陸直流調(diào)速器維修
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更新時(shí)間:2024-08-26 11:51:05

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歐陸直流調(diào)速器維修

故障現(xiàn)象:

電源正常,LED 無(wú)顯示

故障分析:首先 CPU 是否有正常工作,用示波器觀察,看時(shí)鐘頻率且數(shù)據(jù)線有脈沖信號(hào),證CPU 基本正常,而至 LED 數(shù)碼管掃描信號(hào) A 點(diǎn)應(yīng)為脈沖而現(xiàn)在卻為 L 電平,如下圖。結(jié)果更換 EPROM 后, A 點(diǎn)有脈沖 LED顯示正常。

歐陸590系列常見(jiàn)報(bào)警:

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD OVER I(勵(lì)磁過(guò)流)

歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障)

歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過(guò)流)

歐陸590常出現(xiàn)的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點(diǎn):

1調(diào)速器內(nèi)部有大電解電容,切斷電源后要稍等10秒,待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個(gè)zui不受重視的小事卻是個(gè)zui致命的,切記線頭隨意搭放和在機(jī)器內(nèi)部留放金屬釘。

3維修前請(qǐng)記錄調(diào)速器內(nèi)部關(guān)鍵參數(shù)。

4更換主控板后,必須在上電運(yùn)行前修改參數(shù),否則可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備損壞。

5通電狀態(tài)下不要進(jìn)行接線或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網(wǎng)的電源上。

7歐陸590調(diào)速器出廠前已經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn),不必再進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)試,否則會(huì)損壞電器部件。

二直流調(diào)速器維修過(guò)程中的快速拆裝:

1.安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調(diào)速器底板。

要點(diǎn)——注意電解電容正負(fù)極方向,不可懸空。

2.安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調(diào)速器散熱器上。

要點(diǎn)——注意整流橋的安裝方位,底部導(dǎo)熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm,IPM引腳針不可碰。

3.驅(qū)動(dòng)板

4. 風(fēng)扇,關(guān)于風(fēng)扇的連接線路比較繁多,相對(duì)器件的各個(gè)端子也不盡相同,建議新手拆卸前先做筆錄,安裝時(shí)反復(fù)看兩邊說(shuō)明書關(guān)于風(fēng)扇接線的線路圖,以便安全無(wú)誤。

5.安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調(diào)速器端子座,然后再安裝其他銅排、接地等線路。

6.安裝控制板的固定支板架,主控板。

7.zui后是調(diào)速器的板蓋和操作面板 

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