8月1日，在山東省城市環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站“轉(zhuǎn)讓—經(jīng)營(yíng)”模式（以下簡(jiǎn)稱(chēng)TO模式）推廣工作啟動(dòng)會(huì)上，山東省環(huán)保廳和青島、淄博、濟(jì)寧等14市環(huán)保局先后與3家運(yùn)營(yíng)公司和1家比對(duì)公司簽訂合同。

　　加上去年10月開(kāi)始試點(diǎn)的濟(jì)南、濱州、菏澤3市的28個(gè)空氣站，全省17市144個(gè)空氣站已全部實(shí)行TO模式，這標(biāo)志著山東省在全國(guó)把城市環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站移交第三方，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)了全國(guó)先河。

　　山東省環(huán)保廳廳長(zhǎng)張波在會(huì)上指出，推行空氣站TO模式改革，主要是環(huán)境監(jiān)測(cè)管理體制及工作機(jī)制的改革。體制改革就是“一收一放”，即環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)管理“上收一級(jí)”，進(jìn)一步強(qiáng)化省級(jí)宏觀管理職能，避免地方行政干預(yù)，提高環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量；污染源的監(jiān)測(cè)“下放一級(jí)”，充分調(diào)動(dòng)市縣微觀管理積極性，讓省、市、縣三級(jí)環(huán)保部門(mén)聯(lián)合起來(lái)共同監(jiān)督排污單位。這有利于省、市、縣各級(jí)環(huán)保部門(mén)科學(xué)劃分管理職責(zé)，權(quán)責(zé)更加清晰；有利于提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量；有利于強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管；有利于降低行政成本。

　　28個(gè)空氣站試點(diǎn)探路

　　早在2008年4月，山東省就在全國(guó)啟用了環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)排污單位和主要水、氣環(huán)境的全天候監(jiān)控。自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在環(huán)境監(jiān)管中發(fā)揮了重要作用，2009年～2011年，全省連續(xù)3年在環(huán)境保護(hù)部總量減排監(jiān)測(cè)體系考核中名列全國(guó)*。

　　為進(jìn)一步提高環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量，降低監(jiān)測(cè)成本，2011年10月，山東省啟動(dòng)了空氣站TO模式試點(diǎn)工作，試點(diǎn)范圍包括濟(jì)南、濱州、菏澤3市的現(xiàn)有空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，共28個(gè)，其中濟(jì)南16個(gè)、濱州6個(gè)、菏澤6個(gè)。監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧和氣象五參數(shù)，各指標(biāo)及備用機(jī)器、配套的輔助設(shè)備均納入試點(diǎn)范圍，試點(diǎn)期限為兩年。

　　城市空氣站TO模式是新生事物，山東省積極探索創(chuàng)新，實(shí)行“現(xiàn)有設(shè)備有償轉(zhuǎn)讓、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍運(yùn)營(yíng)維護(hù)、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)移動(dòng)比對(duì)、環(huán)保部門(mén)質(zhì)控考核、政府購(gòu)買(mǎi)合格數(shù)據(jù)”的管理模式，由省、市兩級(jí)環(huán)保部門(mén)共同對(duì)運(yùn)營(yíng)單位、比對(duì)單位進(jìn)行質(zhì)控考核，共同出資購(gòu)買(mǎi)符合質(zhì)量要求的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)歸省、市環(huán)保部門(mén)所有。

　　144個(gè)空氣站全部推行

　　山東省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)王光和告訴記者:“山東省城市環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站TO模式試點(diǎn)近一年來(lái)，主要取得了4條經(jīng)驗(yàn):一是提高了數(shù)據(jù)質(zhì)量，二是避免了行政干預(yù)，三是加強(qiáng)了質(zhì)控工作，四是降低了監(jiān)測(cè)成本。”

　　據(jù)了解，在專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)維護(hù)下，試點(diǎn)城市空氣站運(yùn)行穩(wěn)定，提高了數(shù)據(jù)質(zhì)量，每月設(shè)備運(yùn)行率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率排名均居全省前列，其中菏澤市實(shí)行TO模式前后數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率分別為84.4％和97.8％，提高了13.4％。

　　TO模式將大量基礎(chǔ)性維護(hù)工作交由運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)，環(huán)保部門(mén)可騰出精力加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制的考核，理順了環(huán)保部門(mén)工作機(jī)制。監(jiān)管方式由省對(duì)市質(zhì)控抽查變成省和市共同對(duì)運(yùn)營(yíng)單位監(jiān)督質(zhì)控，省、市環(huán)保部門(mén)形成了合力。

　　實(shí)行TO模式還有助于推動(dòng)形成規(guī)范的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，充分發(fā)揮運(yùn)營(yíng)公司的規(guī)模和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，降低監(jiān)測(cè)成本，同時(shí)使國(guó)有資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)增值。通過(guò)測(cè)算，實(shí)行TO模式，山東省空氣站運(yùn)行費(fèi)用將降低15％左右，國(guó)有資產(chǎn)凈值增值7％。

　　省級(jí)為主、市級(jí)協(xié)助監(jiān)管

　　為確?？諝庹驹赥O模式下運(yùn)行正常，切實(shí)取得實(shí)效，山東省將采取省級(jí)為主、市級(jí)協(xié)助的監(jiān)管方式。省級(jí)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)單位、比對(duì)單位全面管理，市級(jí)負(fù)責(zé)保障監(jiān)測(cè)條件，并隨時(shí)向省環(huán)保廳反映運(yùn)營(yíng)問(wèn)題和數(shù)據(jù)疑問(wèn)。

　　山東省采取經(jīng)濟(jì)手段、資格管理和法律法規(guī)相結(jié)合的考核機(jī)制，運(yùn)營(yíng)單位必須在省環(huán)保廳*賬戶(hù)打入全部運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)3個(gè)月運(yùn)營(yíng)費(fèi)用作為運(yùn)營(yíng)抵押。對(duì)未達(dá)到運(yùn)營(yíng)要求或違規(guī)操作的，扣減相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用直至終止運(yùn)營(yíng)合同、取消其在山東境內(nèi)的運(yùn)營(yíng)資格，情節(jié)嚴(yán)重、觸犯刑律的，移交司法部門(mén)依法處理，其運(yùn)營(yíng)設(shè)備由運(yùn)營(yíng)單位自行處理或按確定的設(shè)備使用年限進(jìn)行折舊，由省環(huán)保廳組織有償轉(zhuǎn)讓給其他運(yùn)營(yíng)單位。考核主要內(nèi)容包括:對(duì)運(yùn)營(yíng)單位主要采用監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行率和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率進(jìn)行考核，對(duì)比對(duì)單位主要采用比對(duì)率和比對(duì)準(zhǔn)確率進(jìn)行考核。

　　山東省所轄各市環(huán)保局表示，要努力做好TO模式下空氣站運(yùn)行的各項(xiàng)服務(wù)和監(jiān)督工作。

                                                                                                                                     來(lái)源：中國(guó)環(huán)境報(bào)