SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXS系列的規(guī)格：

缸徑（mm）                 6 8 12 16 20 25

配管連接口徑                 M3x0.5   M5x0.8     Rc 1/8-NPT1/8-G1/8

使用流體                         空氣

動(dòng)作方式                        雙作用

使用壓力                        0.15-0.7MPa

耐壓實(shí)驗(yàn)壓力                  1.05MPa

環(huán)境溫度及使用流體溫度          -10-60℃

使用活塞速度                      50-500mm/s

緩沖                                   墊緩沖（標(biāo)準(zhǔn)、帶行程調(diào)整器）

                                         液壓緩沖器（可選項(xiàng)）
 
給油                                   不給油

磁性開(kāi)關(guān)（可選項(xiàng)）         有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

                                        無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

                                        2色顯示式無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)（2線式、3線式）

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXS系列

表示記號(hào)        規(guī)格/內(nèi)容

-X7 |PTFE潤(rùn)滑脂規(guī)格

-X9 |食品用潤(rùn)滑脂規(guī)格

-X11 |調(diào)整器螺釘長(zhǎng)度規(guī)格（調(diào)整范圍：15mm）

-X12

調(diào)整器螺釘長(zhǎng)度規(guī)格（調(diào)整范圍：25mm）

-X33

磁性開(kāi)關(guān)用磁環(huán)不可內(nèi)置品

-X39

密封件類(lèi)氟橡膠規(guī)格

-X42

導(dǎo)軌部防銹規(guī)格

-X45 |密封件類(lèi)EPDM規(guī)格

標(biāo)準(zhǔn)行程表型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)行程（mm）

MXS6 0，20，30，40，50

MXS8 10，20，30，40，50，75

MXS12 10，20，30，40，50，75，100

MXS16 10，20，30，40，50，75，100，125

MXS20 | 10，20，30，40，50，75，100，125，150

MXS25 | 10，20，30，40，50，75，100，125，150

作用
1單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
4沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
5無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

區(qū)別
氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì).
技術(shù)性能
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。