“Trump開啟了其貿(mào)易戰(zhàn)的另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，或?qū)е录s2000種印度輸美商品無法再享受減免稅的優(yōu)惠待遇。”彭博社6月1日稱，美國(guó)總統(tǒng)Trump當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日正式宣布，將從本月5日起，終止印度繼續(xù)享受發(fā)展中國(guó)家普惠制待遇(GSP)?！督袢沼《取?日?qǐng)?bào)道說，這一決定將影響約56億美元的印度出口美國(guó)貨物。日本《讀賣新聞》稱，美國(guó)恰好選在印度總理*宣誓就職的次日公布這一決定。

《印度時(shí)報(bào)》6月1日?qǐng)?bào)道稱，Trump的目的是要消除印度約250億美元的對(duì)美貿(mào)易順差。盡管對(duì)印度而言普惠制涉及的雙邊貿(mào)易額不算龐大。但美國(guó)單方面撤銷普惠制，對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩、失業(yè)率居高不下的印度無異于雪上加霜。印度5月31日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于農(nóng)業(yè)和制造業(yè)表現(xiàn)不佳，2019年一季度印度經(jīng)濟(jì)增速下降至5.8%，而前季度為6.6%，達(dá)到近5年來低水平，就業(yè)表現(xiàn)方面，印度2017至2018財(cái)年印度整體失業(yè)率為6.1%。

美國(guó)總統(tǒng)Trump上周突然以yimin問題為由宣布將從2019年6月10日開始對(duì)從墨西哥進(jìn)口的所有貨物征5%的關(guān)稅，這一突然舉動(dòng)在美國(guó)內(nèi)部引發(fā)強(qiáng)烈反彈。盡管墨西哥總統(tǒng)暗示加強(qiáng)yimin控制以化解關(guān)稅威脅，但關(guān)稅政策引發(fā)的質(zhì)疑仍在美國(guó)發(fā)酵。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，美國(guó)總統(tǒng)Trump在社交媒體上發(fā)出對(duì)墨西哥進(jìn)口商品加征關(guān)稅威脅，并稱如果美方認(rèn)為美墨邊境非法yimin危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，關(guān)稅高將在2019年10月1日增至25%。

在美國(guó)政府將華為列入“黑名單”實(shí)施打壓后，谷歌即宣布停止對(duì)華為智能機(jī)提供安卓系統(tǒng)的技術(shù)支持，這一做法引發(fā)韓國(guó)智能機(jī)產(chǎn)業(yè)警覺，認(rèn)為谷歌的做法波及行業(yè)壟斷，韓國(guó)公正交易委員會(huì)已就此對(duì)谷歌展開調(diào)查。

“從華為事件看安卓系統(tǒng)的兩面性”，韓國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》2日?qǐng)?bào)道稱，今年3月韓國(guó)公正交易委員會(huì)委員長(zhǎng)金尚祚曾表示，雖然安卓系統(tǒng)有其開放性的一面，但與服務(wù)有關(guān)的代碼至今仍未公開，谷歌更是將安卓上的應(yīng)用商店與安卓系統(tǒng)捆綁在一起。隨著谷歌公開停止對(duì)華為進(jìn)行升級(jí)服務(wù)，安卓系統(tǒng)的兩面性正暴露無疑。

目前，韓國(guó)公正交易委員會(huì)正在對(duì)谷歌疑似壟斷的行為進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查主要集中在兩個(gè)方面，分別是檢索市場(chǎng)和安卓操作系統(tǒng)，谷歌憑借在檢索方面的地位正在打壓其他檢索服務(wù)商，安卓系統(tǒng)也存在捆綁銷售問題。有分析指出，韓國(guó)公正交易委員會(huì)的終目標(biāo)是打破安卓系統(tǒng)在韓國(guó)的壟斷地位。此前三星也曾希望擺脫對(duì)安卓的依賴自主開發(fā)了操作系統(tǒng)，但沒有成功。

報(bào)道稱，三星無償使用安卓系統(tǒng)，但必須搭載谷歌應(yīng)用商店和谷歌搜索引擎等。這實(shí)際上是在無償提供平臺(tái)的同時(shí)，誘引使用者使用谷歌相關(guān)服務(wù)。隨著安卓系統(tǒng)在市場(chǎng)的支配力越來越大，制造商受谷歌的壓力也越來越大。

“航空業(yè)面臨很大的爭(zhēng)端!”歐洲新聞電視臺(tái)2日?qǐng)?bào)道，空客日前通過致函方式向航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)呼吁，對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音接受美國(guó)政府補(bǔ)貼一事進(jìn)行調(diào)查。正在韓國(guó)首爾參加IATA年度會(huì)議的代表們表示，如果美歐之間陷入貿(mào)易戰(zhàn)，未來飛機(jī)與機(jī)票的價(jià)格都會(huì)上升。

空客銷售主管舍萊爾在年會(huì)上表示，如果未來航空業(yè)受關(guān)稅戰(zhàn)爭(zhēng)波及，歐洲與美國(guó)的航空公司都會(huì)受到成本上升帶來的負(fù)面影響。因此相關(guān)部門應(yīng)敦促波音參與歐盟與空客方面提出的談判。這是空客次要求IATA直接參與處理企業(yè)之間的爭(zhēng)端。該協(xié)會(huì)旗下的航空公司，占客運(yùn)總量的82%。貿(mào)易中，各國(guó)像美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅紛紛上調(diào)，這場(chǎng)戰(zhàn)火將會(huì)燒到四面八方。