動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀 歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路DCP動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀 動(dòng)力錐貫入儀
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ASTMD 6951在淺鋪公路應(yīng)用的動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀的使用的試驗(yàn)方法
TRL（交通研究實(shí)驗(yàn)室）動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀（DCP）用于快速測(cè)定用散離體材料建成路面的結(jié)構(gòu)性質(zhì)。 
動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的錐。使用標(biāo)準(zhǔn)的DCP測(cè)試方法，可探測(cè)深度約850mm。
二、技術(shù)規(guī)格：
落錘：8kg
落距：575mm
圓錐角：60°
圓錐直徑：20mm
攜帶箱尺寸：1200×350×200mm
三、使用說(shuō)明
一般在一定的錘擊數(shù)后開(kāi)始讀數(shù)，依據(jù)所測(cè)定土體的強(qiáng)度而改變錘擊數(shù)。對(duì)級(jí)配良好粒徑的土層，每5~10擊讀一次數(shù)，但對(duì)強(qiáng)度稍弱下臥層或地基，每1~2擊讀一次數(shù)。
DCP測(cè)定要求3個(gè)操作人員，一個(gè)人豎起拿住儀器，另一個(gè)人提升錘頭并讓其自由落下，最后一個(gè)人記錄數(shù)據(jù)。一個(gè)典型的試驗(yàn)通常僅僅需要幾分鐘的時(shí)間，該方法提供了一種非常有效的獲取土體信息的方法，需要采取開(kāi)挖的方式。當(dāng)路面層有不同的強(qiáng)度時(shí)，層的邊界線(xiàn)及層的厚度便可測(cè)定出來(lái)。

動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀 歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路DCP動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀 動(dòng)力錐貫入儀
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ASTMD 6951在淺鋪公路應(yīng)用的動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀的使用的試驗(yàn)方法
TRL（交通研究實(shí)驗(yàn)室）動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀（DCP）用于快速測(cè)定用散離體材料建成路面的結(jié)構(gòu)性質(zhì)。 
動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的錐。使用標(biāo)準(zhǔn)的DCP測(cè)試方法，可探測(cè)深度約850mm。
二、技術(shù)規(guī)格：
落錘：8kg
落距：575mm
圓錐角：60°
圓錐直徑：20mm
攜帶箱尺寸：1200×350×200mm
三、使用說(shuō)明
一般在一定的錘擊數(shù)后開(kāi)始讀數(shù)，依據(jù)所測(cè)定土體的強(qiáng)度而改變錘擊數(shù)。對(duì)級(jí)配良好粒徑的土層，每5~10擊讀一次數(shù)，但對(duì)強(qiáng)度稍弱下臥層或地基，每1~2擊讀一次數(shù)。
DCP測(cè)定要求3個(gè)操作人員，一個(gè)人豎起拿住儀器，另一個(gè)人提升錘頭并讓其自由落下，最后一個(gè)人記錄數(shù)據(jù)。一個(gè)典型的試驗(yàn)通常僅僅需要幾分鐘的時(shí)間，該方法提供了一種非常有效的獲取土體信息的方法，需要采取開(kāi)挖的方式。當(dāng)路面層有不同的強(qiáng)度時(shí)，層的邊界線(xiàn)及層的厚度便可測(cè)定出來(lái)。