西門子SSC81水閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器

SSC61,SSC31,SSC81,西門子執(zhí)行器

SIEMENS西門子電動(dòng)執(zhí)行器SSC81

SSC81西門子執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：  SSC81

工作電壓：AC 24V

控制信號(hào)：三位浮點(diǎn)

定位時(shí)間：150S

定位力：300N

行程：5.5mm

介質(zhì)溫度：1..110度

環(huán)境溫度：5..50度

工作壓力：PN16

閥體材質(zhì)：青銅

防護(hù)等級(jí)：IP40

安裝位置：豎直至水平

SSC81西門子執(zhí)行器用途：

在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的熱水和冷凍水的水系統(tǒng)控制中，該執(zhí)行器可驅(qū)動(dòng)VVP45和VXP45系列西門子閥門；具有自動(dòng)校正閥門，通過(guò)連接螺母直接安裝，無(wú)需工具，帶有位置動(dòng)作方向指示的手動(dòng)旋鈕；

西門子SSC81水閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行器

SSC31/SSC81/SSC61西門子電動(dòng)執(zhí)行器用在暖通空調(diào)系統(tǒng)中的熱水和冷水的水系統(tǒng)控制中，該執(zhí)行器可驅(qū)動(dòng) V...P45... 系列西門子閥門。與ASK30組裝配件配合使用時(shí)，該執(zhí)行器還可以驅(qū)動(dòng)以前的 Landis & Gyr VVG45...、VXG45...和X3i... 閥門。

電動(dòng)閥門執(zhí)行器SSC31、SSC61、SSC61.5、SSC81 用于閥門 VVP45...、VXP45...、VMP45...

SSC31 工作電壓 AC 230 V 三位控制信號(hào)

SSC81 工作電壓 AC 24 V 三位控制信號(hào)

SSC61 工作電壓 AC/DC 24 V DC 0~10 V 控制信號(hào)

SSC61.5 與 SSC61 相同，另具斷電復(fù)位功能，額定推力300N

自動(dòng)調(diào)校閥門行程

通過(guò)連接螺母直接安裝，無(wú)需工具

通過(guò)螺紋接線端子進(jìn)行電纜連接

帶有位置和動(dòng)作方向指示的手動(dòng)旋鈕

可以多個(gè)執(zhí)行器并聯(lián)

如果想詳細(xì)了解相關(guān)產(chǎn)品，可以我公司的技術(shù)工程師。王工 ；；

如果想詳細(xì)了解相關(guān)產(chǎn)品，可以我公司的技術(shù)工程師。王工 ；；

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析
提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，而事實(shí)上這種故障是多種多樣的。有的是某一元件失靈引起的，有的是系統(tǒng)中元件/組件綜合因素引起的，有的則是電氣、二次回路以及外界因素引起的。有些故障通過(guò)調(diào)整的方法就可以解決，有的則是由于使用時(shí)間長(zhǎng)、精確度差，需要修配、更換部件才能恢復(fù)其性能，也有些是因原始設(shè)計(jì)不周，需改進(jìn)才能排除。
1.電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
(1)調(diào)試階段故障
新電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等質(zhì)量問(wèn)題交織在一起。常見(jiàn)故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定，臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，也有屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)、定位精確度差等，對(duì)待這類故障，應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。
(2)運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征有：少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)量問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油；原先粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定。一般到運(yùn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于*運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。
(3)運(yùn)行后期故障
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)。這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精確度差、穩(wěn)定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時(shí)應(yīng)全面檢查，更換失效部件，不應(yīng)有湊合、對(duì)付想法，應(yīng)科學(xué)、嚴(yán)格地下決心投資,予以全面修復(fù)，否則可能給運(yùn)行人員帶來(lái)很多麻煩，甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。