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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司

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車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 輪轂滾動(dòng)阻力測(cè)試機(jī) 徑向載荷疲勞耐久測(cè)試

詳細(xì)介紹

主要用途

摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)領(lǐng)域：用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn) 136。
汽車(chē)領(lǐng)域：適用于轎車(chē)、乘用車(chē)等汽車(chē)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)，模擬汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中車(chē)輪所承受的徑向壓力，檢測(cè)車(chē)輪的耐久性和可靠性 358。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》、QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》、GB/T5334-2005《乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗(yàn)方法》等 35。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO8644-1988《摩托車(chē) - 輕合金車(chē)輪 - 試驗(yàn)方法》、ISO8645-1988《輕便摩托車(chē) - 輕合金車(chē)輪 - 試驗(yàn)方法》等 13。

主要技術(shù)規(guī)格

最大試驗(yàn)力：一般為 10KN，部分試驗(yàn)機(jī)可達(dá) 120KN，示值精度通常從 20% FS 起為 ±1% 135。
轉(zhuǎn)鼓參數(shù)：轉(zhuǎn)鼓表面線(xiàn)速度大于 120km/h 甚至可達(dá) 180km/h 以上，轉(zhuǎn)鼓直徑約為 1707±0.25mm，鼓面寬度在 300-500mm 之間 135。
測(cè)量精度：速度測(cè)量精度和負(fù)載控制及測(cè)量精度一般均為 ±1% 給定值 136。
適用車(chē)輪尺寸：被試車(chē)輪直徑范圍較廣，如 200-770mm（裝胎后）適用于摩托車(chē)車(chē)輪，15"-24.5" 適用于汽車(chē)車(chē)輪 156。
電機(jī)功率：根據(jù)試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格和負(fù)載要求不同，電機(jī)總功率在 15kw 至 55kw 不等 135。

輪轂1.jpg

車(chē)輪徑向疲勞優(yōu)勢(shì)2.jpg

車(chē)輪參數(shù)1.jpg

車(chē)輪介紹1.jpg

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