車載氣相色譜儀由六大系統(tǒng)組成：氣路系統(tǒng)、進樣系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、控溫系統(tǒng)、檢測和記錄系統(tǒng)。整個載氣系統(tǒng)要求載氣純凈、密閉性好、流速穩(wěn)定及流速測量準確；進樣就是把氣體或液體樣品勻速而定量地加到色譜柱上端；分離系統(tǒng)的核心是色譜柱，它的作用是將多組分樣品分離為單個組分；用于控制和測量色譜柱、檢測器、氣化室溫度，是氣相色譜儀的重要組成部分；檢測系統(tǒng)檢測器的作用是把被色譜柱分離的樣品組根據(jù)其特性和含量轉(zhuǎn)化成電信號，經(jīng)放大后，由記錄儀記錄成色譜圖。
 

　　車載氣相色譜儀要由固定相和流動相組成：固定相和流動相各自有不同的吸附和分配作用;通過兩相的相對運動，被檢測物質(zhì)隨流動相一起運動，這樣物質(zhì)就在兩相間進行反復(fù)的分配，從而把不同的組織分離開來。
 

　　使用和操作流程一般包括以下幾個程序：
 

　　1.加熱
 

　　不同廠家生產(chǎn)的氣相色譜儀給定溫度的方式是不相同的。溫度給定方式一般可分為：微機設(shè)數(shù)法、旋鈕定位法等。如果采用微機設(shè)數(shù)法給定溫度，溫度可以直接被設(shè)置。如果是采用旋鈕定位法，其使用則有技巧。采用過溫定位法，將溫控旋鈕調(diào)至低于操作溫度約30℃處，給氣相色譜儀升溫。
 

　　2.調(diào)池平衡
 

　　調(diào)池平衡也就是所謂的調(diào)熱導(dǎo)電橋平衡，其目的是使儀器的輸出較為合適。對于具有池平衡、調(diào)零功能和記錄功能的儀器，需要講究一定的調(diào)節(jié)技巧。
 

　　3.點火
 

　　對于氫焰氣相色譜儀，開機的時候需要點火。或者因為某些原因，火熄滅后也需要重新點火。然而，點不著火的情況我們會經(jīng)常遇到，所以點火也是需要一定技巧的。通用的點火方法是，先加大氫氣的流量，然后再進行點火，之后將儀器緩慢調(diào)回到工作狀態(tài)。