目前我國的滑觸線的描繪都是一根滑觸線操控一個舉措。國內(nèi)汽車行業(yè)使用的電動葫蘆中，所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等，但因為電動葫蘆從描繪上舉措比較多，需求的操控信號多，因而滑觸線也越多，這樣電動葫蘆的故障也會隨之增多。

問題既然呈現(xiàn)了，就得去合理正確的解決。通過很多實驗，用削減滑觸線的根數(shù)來下降電動葫蘆的故障率。即用一根滑觸線來完成兩個舉措過程是可行的。

方法一作業(yè)原理：

1、當滑觸線H1無電壓時，因為變壓器TR1、TR2原邊同名端一致，副邊同名端相反，在中心繼電器J1線圈兩頭無電壓，接觸器ZC、FC不舉措。

2、當中心繼電器J2觸點吸合時（J3不吸合），滑觸線H1為R相電壓，TR1因原邊兩頭是同一R相電壓，副邊無電壓輸出。TR2原邊為R、S相380V電壓，J1帶電吸合。

3、因接觸器 ZC兩頭為同一R相電壓，故無法吸合；接觸器FC兩頭為R、S相380V電壓，接觸器FC吸合，完成下降舉措。同樣原理，當J3吸合時（J2不吸合），接觸器ZC吸合，完成上升舉措。

方法二電器元件參數(shù)挑選：

1、變壓器TR1、TR2應選用規(guī)范操控變壓器，考慮到中心繼電器線圈容量很小，變壓器容量在線圈容量的1.5～2倍即可。

2、考慮到變壓器TR1、TR2副邊要有一定壓降，在挑選變壓器時要選用匝數(shù)比大的變 壓器，以下降變壓器副邊的阻抗，通常挑選380V/24V、380V/36V為宜。

在電動葫蘆描繪上任何兩個不需同時舉措的信號均可采用變壓器同名端相位差的原理來完成 ，這樣削減了滑線根數(shù)，從而使故障率下降。

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