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液壓傳動的工作原理
2021-12-2 閱讀(2510)
液壓系統(tǒng)一般由液壓泵、控制閥、油缸、油路、油箱等組成。根據(jù)執(zhí)行的動作和系統(tǒng)要求的不同，會使用不同的油缸、液壓閥和液壓泵。主要原理是通過液壓泵從油箱內(nèi)將液壓油經(jīng)油管、各種液壓閥輸送給油缸，使油缸按照規(guī)定的要求運動。一般的，通過溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，通過節(jié)流閥控制油缸的運動速度。當然還有利用不同的液壓閥組合成一些回路來滿足要求。電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作臺右移，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。
換向閥換向之后液壓介質(zhì)進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作臺反向移動。改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運動速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié)。在繪制液壓系統(tǒng)圖時，為了簡化起見都采用規(guī)定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。
任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個基本回路組合在一起，可按一定要求對執(zhí)行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。
我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。 我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質(zhì)，當沿著一定方向受到機械力作用發(fā)生變形時，就產(chǎn)生了極化效應；當機械力撤掉之后，又會重新回到不帶電的狀態(tài)，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產(chǎn)生出電的效應，這就是所謂的極化效應?？茖W家就是根據(jù)這個效應研制出了壓力傳感器。 壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質(zhì)*消失。上海上海圓馨儀表感儀器有限公司提供：微型壓力傳感器，小型稱重傳感器，小尺寸測力傳感器，小量程拉力傳感器，高精度拉壓力傳感器，無線稱重、測力傳感器以及配套的信號放大器和稱重、測力控制儀表等各類產(chǎn)品
