費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸功能參數(shù)介紹
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng)，也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向： - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供導(dǎo)向。 派生型和功能： - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面， 下面， 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器， 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為 63的氣缸便可滿足使用要求。
（2）費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸行程的長短：
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸的行程與使用場合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)（圖1-3）。由圖1-3可看出，不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿zui大計(jì)算長度（L）可由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)使用場合的實(shí)際行程來驗(yàn)算一下活塞桿的強(qiáng)度是否產(chǎn)生縱向彎曲。
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸QGBQ125×4000,其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長度L=2300.
●費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸內(nèi)徑 125,其活塞桿桿徑為 35,其負(fù)載為600kgf時(shí)，由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長度L=2300.
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸，德國FESTO夾緊氣缸
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸不僅外形細(xì)巧，而且長度也相應(yīng)縮短。 氣缸的標(biāo)準(zhǔn)行程未按照ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。 DSEU氣缸不可修理。 端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術(shù)。 外形細(xì)巧，長度短是其主要的特點(diǎn)。DSEU在以下這些方面有些不足： 運(yùn)行性能方面， 這是因?yàn)榛钊麠U軸承太短 耐腐蝕性（CRC 1）不如標(biāo)準(zhǔn)氣缸， 因?yàn)槎松w未經(jīng)過陽極氧化 缺乏更多的派生型號，因此功能性不強(qiáng)派生型號和功能： 雙作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 單作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能 標(biāo)準(zhǔn)行程視尺寸而定 雙作用，從zui小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到zui大320 mm 單作用 10, 25, 50 mm 派生型號： 設(shè)計(jì)： （1種前端蓋和3種不同的后端蓋）DSEU-… 軸承端蓋（BC）用法蘭螺紋端蓋 （EC） 帶螺紋耳軸和旋轉(zhuǎn)耳軸DSEU-…-MQ 軸承端蓋用法蘭螺紋由于側(cè)面氣接頭連接，端蓋DNCB--DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡單的操作任務(wù)。在對驅(qū)動器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場合，DNCB是*選擇。

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