解析日本SMC電磁閥系統(tǒng)的特性   

日本SMC電磁閥我們會(huì)得到以下類(lèi)型的曲線(xiàn)?？梢钥闯觯陂_(kāi)始時(shí)，由于滿(mǎn)負(fù)荷下的流量降低而導(dǎo)致的熱降低是非常有限的。例如，為了減少50%的散熱量，應(yīng)將流量降低到設(shè)計(jì)流量的20%。然而，在低流速下，散熱器的性能將急劇下降。這典型地包括所有熱交換裝置，例如風(fēng)扇盤(pán)管、熱交換器、散熱盤(pán)管等。通過(guò)分析，我們認(rèn)識(shí)到，只有和漸進(jìn)的流量控制才能實(shí)現(xiàn)的熱調(diào)節(jié)，正如我們所看到的，即使用具有這種特性的閥門(mén)。
  日本SMC電磁閥的熱曲線(xiàn)與水平指示器的刻度進(jìn)行比較。
  在這種情況下，可以看出，與傳統(tǒng)情況相反，在彈簧刻度上施加到相同質(zhì)量上的每個(gè)重量具有不同的調(diào)節(jié)效果，并且操作者希望實(shí)現(xiàn)所希望的位置是相對(duì)費(fèi)力的。
  線(xiàn)性調(diào)節(jié)特征
  日本SMC電磁閥可以隨開(kāi)度而成比例地改變流速。因此，閥門(mén)的開(kāi)度與其流量成正比。乍一看，線(xiàn)性閥似乎適合這種調(diào)節(jié)：它們?cè)谡麄€(gè)行程中保留了相同的特性。實(shí)際上，如果目的是調(diào)節(jié)流量是正確的。
  然而，在使用這種閥門(mén)來(lái)控制熱量時(shí)，遇到的調(diào)節(jié)困難并不小。
  由于這些閥具有熱交換裝置的典型性能，因此僅在開(kāi)度不大的情況下才可以操作。等比例調(diào)節(jié)特征為了彌補(bǔ)傳熱的非線(xiàn)性特性，提高熱調(diào)節(jié)率，制造商設(shè)計(jì)制造了一種慢開(kāi)閥，一般稱(chēng)為等比例調(diào)節(jié)閥。
  這種閥的特性曲線(xiàn)在低時(shí)非常平緩，越接近大開(kāi)口，就越陡。
  日本SMC電磁閥當(dāng)流經(jīng)散熱器的流量為大流量的20%時(shí)，散熱器的熱度達(dá)到一半。當(dāng)使用如圖所示的相同比例閥時(shí)，曲線(xiàn)B的流量在行程的一半達(dá)到該值（20%）。
  如從下面的曲線(xiàn)圖C中可以看出的，散熱器散熱與閥開(kāi)口成比例。通過(guò)這種方法，等比例特性調(diào)節(jié)器可以使用整個(gè)行程來(lái)控制放熱。
  調(diào)節(jié)閥的選型：閥權(quán)度液壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的裝置的類(lèi)型選擇一般是為了將元件本身所造成的壓力損害降到低。近年來(lái)，調(diào)節(jié)閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，由于人們對(duì)節(jié)能的日益重視，這一領(lǐng)域受到了越來(lái)越多的關(guān)注。
  乍一看，您可能覺(jué)得可以根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)選擇調(diào)節(jié)器，但正如我們將看到的那樣，這種做法可能導(dǎo)致閥門(mén)性能差和系統(tǒng)運(yùn)行不良。在這一點(diǎn)上，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，具有差調(diào)節(jié)的系統(tǒng)將導(dǎo)致比通過(guò)選擇低壓損失閥而產(chǎn)生的節(jié)能效果更多的能量浪費(fèi)。為了更好地理解控制閥的選擇，必須引入閥門(mén)重量的概念。該特性很重要，因?yàn)樗梢栽u(píng)估調(diào)整已安裝液壓系統(tǒng)中的閥流量的能力，可通過(guò)以下公式計(jì)算：其中：pvalv=設(shè)計(jì)流量下的閥門(mén)壓力損失（全開(kāi)時(shí)）
  換句話(huà)說(shuō)，重量代表的是閥門(mén)的壓力損失（*開(kāi)啟時(shí)）與系統(tǒng)的總壓力損失的比例，以調(diào)節(jié)流量的效率表示。實(shí)際上，如果所選調(diào)節(jié)器的壓力損失太低，則在大部分行程期間閥門(mén)將無(wú)法有效地調(diào)節(jié)流量，并且僅當(dāng)其接近關(guān)閉位置時(shí)才開(kāi)始調(diào)節(jié)。
  很明顯，調(diào)節(jié)閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，這種情況是不能接受的，因?yàn)檎{(diào)整的效果是*不能令人滿(mǎn)意的。為了選擇正確的控制閥類(lèi)型，應(yīng)指出：低閥權(quán)度的閥門(mén)壓損較低（閥門(mén)設(shè)計(jì)過(guò)大），但是系統(tǒng)內(nèi)流量調(diào)節(jié)能力不足； 高閥權(quán)度會(huì)帶來(lái)更高壓損（閥門(mén)設(shè)計(jì)偏?。橇髁空{(diào)節(jié)效率會(huì)顯著提高。因此，顯然應(yīng)該在調(diào)節(jié)性能和泵的運(yùn)行成本的控制之間尋求值權(quán)重一般如下：

解析日本SMC電磁閥系統(tǒng)的特性   
  直觀地說(shuō)，這意味著選擇的實(shí)際值應(yīng)至少為系統(tǒng)剩余壓力損失的一半，甚至等于系統(tǒng)剩余壓力損失：如前所述，低閥門(mén)重量控制閥的性能可以與彈簧秤相比較，該彈簧秤與其自身的調(diào)節(jié)比例相比具有非常長(zhǎng)的行程。在將一定量的重量加入彈簧秤使其進(jìn)入調(diào)整刻度之前，彈簧秤托盤(pán)只會(huì)造成無(wú)效的運(yùn)動(dòng)。因此，初放在托盤(pán)上的重量沒(méi)有起到調(diào)節(jié)作用，就像設(shè)計(jì)一個(gè)“浪費(fèi)”大部分有效行程的超大閥門(mén)一樣。
  根據(jù)行程的特點(diǎn)可以分為直行程和角行程，直行程比較常見(jiàn)的就是三通閥，單座閥，雙座閥，角行程比較常見(jiàn)的就是蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥，但是不管任何行程的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥都需要進(jìn)行維護(hù)的，只有這樣才能夠大的發(fā)揮電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的作用和功效，以及延長(zhǎng)其使用壽命。下面我們就來(lái)了解一下電動(dòng)調(diào)節(jié)閥需要進(jìn)行哪些維護(hù)呢？
  日本SMC電磁閥進(jìn)行定期維護(hù)受益匪淺
  日本SMC電磁閥維護(hù)方法比較簡(jiǎn)單，首先將產(chǎn)品表面清潔干凈，然后在對(duì)調(diào)節(jié)閥填料函和其他密封部件進(jìn)行檢查，如果損耗嚴(yán)重需要立馬進(jìn)行更換，然后在給零部件添加適量的潤(rùn)滑油，接著在對(duì)過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行排污和清潔，后在檢查一下各個(gè)連接點(diǎn)的連接情況，出現(xiàn)腐蝕，生銹現(xiàn)象，需要立馬進(jìn)行更換連接件，確保連接牢固，緊密。當(dāng)我們完成上述有所步驟就算完成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維護(hù)和保養(yǎng)了，為了延長(zhǎng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用壽命，需要定期的進(jìn)行維護(hù)，只有這樣才可以避免電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在運(yùn)作時(shí)發(fā)生故障。當(dāng)然我們需要注意一定并不是說(shuō)定期進(jìn)行維護(hù)就可以延長(zhǎng)使用壽命，如果我們的使用方法不當(dāng)，產(chǎn)品本身質(zhì)量差，就算天天進(jìn)行維護(hù)都不會(huì)改變產(chǎn)品使用壽命短的事實(shí)。

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