SMC氣缸的表面拉痕的原因判斷方法有哪些？

SMC氣缸中的使用zui常見的就是表面的拉傷和磨損，磨損一般是屬于正常的范疇，而拉傷的問題則比較的嚴(yán)重，需要判斷出正確的原因來解決這個(gè)問題，不然后對(duì)生產(chǎn)或者機(jī)械運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生影響。
檢測(cè)方法對(duì)于SMC氣缸活塞桿的拉傷是否會(huì)對(duì)液壓活塞系統(tǒng)產(chǎn)生傷害是非常重要的。
1.檢查SMC氣缸活塞桿的圓跳動(dòng)
圓跳動(dòng)是檢查活塞桿的拉傷深度，一般大家都知道輕微的拉傷在簡(jiǎn)單的處理之后隨整個(gè)系統(tǒng)的影響不大。
2.檢查活塞桿的裝配
裝配問題主要原因集中在中心與受力線或者說固定位置的松動(dòng)，這兩點(diǎn)是zui常見會(huì)引起拉傷的原因
3.常規(guī)檢查判斷方法
SMC氣缸的組成在很多人看來還是一件比較復(fù)雜的，尤其是一些對(duì)活塞桿不了解的，對(duì)于活塞桿液壓系統(tǒng)的各個(gè)部件還不能全部的認(rèn)識(shí)。 
SMC氣缸的組成大部分是由導(dǎo)向套、定位環(huán)、調(diào)整環(huán)、螺釘、緊鎖螺母、活塞、密封圈、工作缸、壓縮伸張閥、連接彈簧、止推裝置、緩沖裝置與活塞桿組成。部分還配有氣孔、濾布濾板與傳感裝置 

各種SMC氣缸的液壓機(jī)構(gòu)的使用的各個(gè)部件時(shí)不一樣的不能一概而論。不過有一個(gè)共同之處就一般會(huì)對(duì)活塞留有檢修口 
真正說來活塞桿還是的組成也是需要了解的部分 

簡(jiǎn)單的SMC氣缸只是一根帶有鏈接裝置的圓棒體，一般只是在連接段有很多的不通方式，不過現(xiàn)在的了解機(jī)油很多方式，比如螺栓和法蘭連接等等 

SMC氣缸的表面拉痕的原因判斷方法有哪些？