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柴油發(fā)電機組的磨合與高原地區(qū)使用的注意事項

閱讀:588        發(fā)布時間:2015-5-21

 1.柴油機的磨合


    新的或經(jīng)大修后的柴油機,在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn),方可投入全負荷使用。以改善柴油機保運動部件的工作狀況,提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速和負載,在整個磨合期內(nèi)負荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。


每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進行短期磨合。


2.柴油的正常使用


    柴油發(fā)電機組投入正常使用后,應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài);要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時,應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。


在運行過程中,特別是當(dāng)突減負荷時,應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機轉(zhuǎn)速突然升高(俗稱飛車)過規(guī)定值,一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施,然后再查清原因。


3.柴油機與工作機械功率的匹配


     用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小,還必須考慮工作機械的負荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性,即負載的工作特性和柴油機的特性的必須合理分配。因此柴油機功率的正確標(biāo)定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提,否則將可能使柴油機負荷運行和產(chǎn)生不必要的故障;或負載功率過小,柴油機功率不能得到充分的運用,這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。


4.柴油機在高原地區(qū)的使用


柴油機在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同,給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化,下述幾點供在高原地區(qū)使用柴油機的用戶參考。


    1)由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機標(biāo)定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。例如,6135Q-1型柴油機,標(biāo)定功率為161.8kW/2200r/min,由于標(biāo)定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右,因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨?,適當(dāng)減小供油量。而6135K-11型柴油機,雖然燃燒過程相同,但因標(biāo)定功率僅為117.7kW/2200r/min,因此性能上具有足夠的余量,這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。


考慮到在高原條件下著火延遲的傾向,為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性,一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。


由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力,嚴(yán)格避免負荷運行。


    根據(jù)近年來的試驗證明,對高原地區(qū)使用的柴油機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。


    2)隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。


    3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。


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