發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用是在發(fā)動機(jī)工作時保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。

在發(fā)電機(jī)工作時，機(jī)油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油，由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭，當(dāng)發(fā)電機(jī)溫度過高時，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況良好時，這些消耗是比較少的，一般不過燃料消耗量的0.58%，

但當(dāng)發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況隨使用時間的延長而變差時，機(jī)油消耗量會隨之增加。機(jī)油消耗量的增加，標(biāo)志著發(fā)動機(jī)性能已經(jīng)下降。

下面帶大家了解一下伊藤發(fā)電機(jī)機(jī)油耗量很大的原因：

① 下竄氣量大，機(jī)油被廢氣從通風(fēng)管吹到大氣。

② 機(jī)油冷卻器漏油。

③ 活塞與氣缸壁的配合間隙過大。

④ 活塞環(huán)對口，或卡死在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

⑤ 扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油。

⑥ 氣門油封損壞。

⑦ 增壓器密封圈失效漏油。

⑧ 曲軸油封漏油。

⑨ 與曲軸箱結(jié)合部的襯墊處滲漏機(jī)油。

⑩ 空氣壓縮機(jī)竄機(jī)油。

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