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柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家報(bào)價(jià)-江蘇奧科儀表有限公司
： 李
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柴油流量計(jì)具體說(shuō)明：
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家簡(jiǎn)介：
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家是一種指針顯示，字輪累積計(jì)數(shù)裝置及回零裝置的輕型容積式流量?jī)x表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類(lèi)型的液體測(cè)量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點(diǎn)，選用不同的制造材料，可滿(mǎn)足石油、化工、食品、冶金、電力、交通等各領(lǐng)域的液體流量計(jì)量。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家主要特點(diǎn)：
測(cè)量介質(zhì)：適用介質(zhì)：液體。
輸出信號(hào)：可選脈沖或4～20mA。
精度等級(jí)：1.0級(jí)、0.5級(jí)、0.2級(jí)。
介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃。
防爆等級(jí)：ExiaIICT6。
防護(hù)等級(jí)：IP65。
測(cè)量精度高、流量范圍寬、重復(fù)性好。
齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，震動(dòng)小、壽命長(zhǎng)。
對(duì)被測(cè)液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較高液體的測(cè)量。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形尺寸小、重量輕。
安裝容易，表前不需要安裝直管段。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家主要功能和建議：
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家又稱(chēng)定排量流量計(jì)，在流量?jī)x表中是精度較高的一類(lèi)，特別適用于粘度流量的測(cè)量。橢圓齒輪流量計(jì)利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體體積總量。
精度等級(jí)：1.0級(jí)、0.5級(jí)、0.2級(jí)（一般在-10℃～+60℃）；適用介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家八點(diǎn)建議：
1、儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即讀數(shù)盤(pán)應(yīng)安裝成垂直位置（計(jì)數(shù)器正面與地面平行），以減少橢圓齒輪與殼體之間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數(shù)，可將計(jì)數(shù)器（表頭）旋轉(zhuǎn)90°或180°。
2、儀表盡量安裝在常溫場(chǎng)合，不要安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場(chǎng)合，防止儀表計(jì)數(shù)器部分受損害。
3、儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動(dòng)方向*，安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。
4、儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開(kāi)上游截止閥，然后緩慢開(kāi)啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開(kāi)啟或關(guān)閉。
5、儀表安裝前，管道必須*清洗，在整個(gè)管路系統(tǒng)中，若無(wú)嚴(yán)格的過(guò)濾裝置時(shí)，應(yīng)在儀表前安裝過(guò)濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
6、儀表在使用時(shí)，應(yīng)使表內(nèi)流滿(mǎn)液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測(cè)出氣和液的混合容積，使測(cè)量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體時(shí)，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
7、流量超過(guò)規(guī)定zui大流量時(shí)，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于zui小流量，雖仍能計(jì)量，但誤差增大。流量計(jì)的起動(dòng)流量約為zui大流量的2%，正常工作流量為zui大流量的70%-80%。
8、管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動(dòng)、水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
公稱(chēng)通徑（mm） | 儀表材質(zhì) | 不同粘度下測(cè)量范圍（m3/h） | 耐壓等級(jí)MPa | ||
0.6～2MPa.s | 2～8MPa.s | 8～200MPa.s | |||
DN10 | 鑄鐵 | 無(wú) | 0.08～4 | 0.04～0.4 | 1.6 / 訂制 |
DN15 | 鑄鐵/鑄鋼 | 無(wú) | 0.3～1.5 | 0.15～1.5 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 0.5～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～2.5 | 1.6 | |
DN20 | 鑄鐵/鑄鋼 | 0.75～3 | 0.4～3 | 0.3～3 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 1～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 1.6 | |
DN25 | 鑄鐵/鑄鋼 | 1.5～6 | 0.8～6 | 0.6～6 | 1.6 /訂制 |
不銹鋼 | 2～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.6 | |
DN40 | 鑄鐵/鑄鋼 | 3～15 | 2～15 | 1.1～15 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 2.5～20 | 2～20 | 1.5～20 | 1.6 | |
DN50 | 鑄鐵/鑄鋼 | 4.8～24 | 3～24 | 2.4～24 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 8～24 | 4.8～24 | 4～24 | 1.6 | |
DN65 | 鑄鐵/鑄鋼 | 8～40 | 5～40 | 4～40 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 15～40 | 8～40 | 6.5～40 | 1.6 | |
DN80 | 鑄鐵/鑄鋼 | 12～60 | 8～60 | 6～60 | 1.6 / 訂制 |
DN100 | 鑄鐵/鑄鋼 | 20～100 | 13～100 | 10～100 | 1.6 / 訂制 |
DN150 | 鑄鐵/鑄鋼 | 38～190 | 24～190 | 19～190 | 1.6 / 訂制 |
DN200 | 鑄鐵/鑄鋼 | 68～340 | 45～340 | 34～340 | 1.6 / 訂制 |
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家是利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知體積，并重復(fù)不斷地進(jìn)行充滿(mǎn)和排放該體積部分的流體而累加計(jì)量出流體總量的流量?jī)x表。它類(lèi)似于人們?nèi)粘Ｉ钪?ldquo;勺子舀水"的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計(jì)量斗）來(lái)反復(fù)不斷地計(jì)量流體體積?，F(xiàn)代使用的容積式流量計(jì)有很多種類(lèi)，但流量計(jì)內(nèi)部都有構(gòu)成一定容積的“斗"空間，是容積式流量計(jì)的基本特點(diǎn)。
樹(shù)脂流量計(jì)是利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知體積流量計(jì)，口徑和流量范圍是該儀表選型的主要參數(shù)。江蘇奧科儀表為你提供專(zhuān)業(yè)選型
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家是利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知體積，并重復(fù)不斷地進(jìn)行充滿(mǎn)和排放該體積部分的流體而累加計(jì)量出流體總量的流量?jī)x表。它類(lèi)似于人們?nèi)粘Ｉ钪?ldquo;勺子舀水”的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計(jì)量斗）來(lái)反復(fù)不斷地計(jì)量流體體積?，F(xiàn)代使用的容積式流量計(jì)有很多種類(lèi)，但流量計(jì)內(nèi)部都有構(gòu)成一定容積的“斗”空間，是容積式流量計(jì)的基本特點(diǎn)。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家容積式介紹：
容積式流量計(jì)的測(cè)量原理與結(jié)構(gòu)如前所述，容積式流量計(jì)內(nèi)部都有一個(gè)具有一定容積的計(jì)量“斗”空間，該空間一般是由儀表內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件和儀表殼體構(gòu)成的。當(dāng)流體流過(guò)流量計(jì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件在儀表進(jìn)出口流體差壓的作用下運(yùn)動(dòng)（或轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)），并將流體一次次充滿(mǎn)計(jì)量斗空間并從進(jìn)口送到出口。如果運(yùn)動(dòng)部件每循環(huán)動(dòng)作一次，從流量計(jì)內(nèi)送出的流體體積為 v ，流體流過(guò)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作次數(shù)為 N ，則 N 次動(dòng)作的時(shí)間內(nèi)通過(guò)流量計(jì)的流體體積 V 為 V = Nv ( 2 一 1 ） 從上式可以看出，只要記錄運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作次數(shù) N ，就可得知通過(guò)流量計(jì)的流體量。由于儀表內(nèi)部測(cè)量元件的結(jié)構(gòu)形式不同，就形成了儀表內(nèi)不同的“斗”空間，從而也產(chǎn)生了各種不同的容積式流量計(jì)。下面主要分轉(zhuǎn)子型、刮板型、活塞型和其他類(lèi)型介紹容積式流量計(jì)的結(jié)構(gòu)原理。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家主要參數(shù)概述：
容積式流量計(jì)主要用來(lái)測(cè)量不含固體雜質(zhì)的液體，如油類(lèi)、冷凝類(lèi)、樹(shù)脂和液態(tài)食品等黏稠流體的流量。對(duì)于高黏度介質(zhì)的流量，其他流量計(jì)很難測(cè)量，而容積式流量計(jì)卻能精確測(cè)量，精度可達(dá)士0.2％。常用的容積式流量計(jì)有橢圓齒輪流量計(jì)，腰輪（羅茨）流量計(jì)、活塞式流量計(jì)、刮板式流量計(jì)、圓盤(pán)式流量計(jì)、濕氣體式流量計(jì)及皮襄式流量計(jì)等。腰輪式流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量氣體流量。
橢圓齒輪流量計(jì)的測(cè)量部分是由兩個(gè)相互嚙合的橢圓形齒輪、軸和殼體（它與橢圓形齒輪構(gòu)成計(jì)量室）等組成。其測(cè)量原理如所示。當(dāng)被測(cè)流體流過(guò)橢圓齒輪流量計(jì)時(shí)，它將帶動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)，橢圓齒輪每旋轉(zhuǎn)一周，就有一定數(shù)量的流體流過(guò)儀表，只要用傳動(dòng)及累積機(jī)構(gòu)記錄下橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道被測(cè)流體流過(guò)儀表的總量。
當(dāng)流體流過(guò)齒輪流量計(jì)時(shí)，因克服儀表阻力必將引起壓力損失而形成壓力差△P=P1-P2，P1為入口壓力，P2為出口壓力。在壓力差的作用下，中的橢圓齒輪A 將受到一個(gè)合力矩的作用，使它繞軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)的橢圓齒輪B 所受到的合力矩為零。但因兩個(gè)橢圓齒輪是緊密?chē)Ш系?，故橢圓齒輪A 將帶動(dòng)B 繞軸作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并將A 與殼體之間月牙形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口。
顯然，此時(shí)A 為主動(dòng)輪，為從動(dòng)輪。當(dāng)轉(zhuǎn)至所示的中間位置時(shí)，齒輪A 與B 均為主動(dòng)輪。當(dāng)再繼續(xù)轉(zhuǎn)至所示位置時(shí)，A 輪上的合力矩降為零。而作用在B 輪上的合力矩增至zui大，使它繼續(xù)向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。從而也將B 齒輪與殼體間月牙形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口。顯然這時(shí)B 為主動(dòng)輪，A 為從動(dòng)輪，這與的情況剛好相反。齒輪A 和齒輪B 就這樣反復(fù)循環(huán)，相互交替地由一個(gè)帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，將被測(cè)介質(zhì)以月牙形容積為單位，一次一次地由進(jìn)口排至出口。表示了橢圓齒輪轉(zhuǎn)過(guò)1 / 4 周的情形。在這段時(shí)間內(nèi)，儀表僅排出了其量為一個(gè)月牙形容積的被測(cè)介質(zhì)。所以，橢圓齒輪每轉(zhuǎn)一周所排出的被測(cè)介質(zhì)量為月牙形容積的4 倍，因而從齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)便可以計(jì)算出介質(zhì)的數(shù)量，可知通過(guò)流量計(jì)的體積總量。
柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)廠家工況使用注意事項(xiàng)介紹：
容積式流量計(jì)使用注意事項(xiàng)
( l ）清洗管線 新投管線運(yùn)行前要清掃，往往隨后還要用實(shí)流沖洗，以去除留焊屑垢皮等。此時(shí)先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥，讓液體從旁路管流過(guò)；若無(wú)旁管，儀表位置應(yīng)裝短管代替。
( 2 ）排盡氣體 通常實(shí)液掃線后，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運(yùn)行氣以較高流速流過(guò)容積式流量計(jì)，活動(dòng)測(cè)量元件可能過(guò)速運(yùn)轉(zhuǎn)，損傷軸和軸承。此開(kāi)始時(shí)要緩慢增加流量，使空氣漸漸外逸。
( 3 ）旁路管切換順序 液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時(shí)，啟閉操作順序要正確，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。如圖所示，啟用時(shí)，第l 步為徐徐開(kāi)啟A 閥，液體先在旁路管流動(dòng)一段時(shí)間；第2 步為徐徐開(kāi)啟B 閥；第3 步為徐徐開(kāi)啟C 閥；第4 步徐徐關(guān)閉A 閥。關(guān)閉時(shí)按上述逆順序逆動(dòng)作操作。
啟動(dòng)后通過(guò)zui低位指針或字輪和秒表，確認(rèn)未達(dá)過(guò)度流動(dòng)，流量應(yīng)控制在zui大流量的70 ％一80 % ，以保證儀表使用壽命。
( 4 ）檢查過(guò)濾器 新線啟動(dòng)時(shí)，濾器網(wǎng)zui易被沖破，試運(yùn)行后要及時(shí)檢查網(wǎng)是否完好。同時(shí)在過(guò)濾網(wǎng)清潔無(wú)污物時(shí)，記錄下常用流量下的壓力損失這個(gè)參數(shù)，確保今后不必卸下過(guò)濾網(wǎng)以檢查網(wǎng)堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是否要清洗。
( 5 ）測(cè)量高黏度液體 用于測(cè)量高黏度液體時(shí)，一般均勻加熱后使之流動(dòng)。當(dāng)儀表停用后，其內(nèi)部液體冷卻而變稠，再啟用時(shí)必須先加熱，待液體黏度降低后、才讓液體流過(guò)儀表，否則液體會(huì)咬住活動(dòng)測(cè)量元件，使儀表?yè)p壞。
( 6 ）加潤(rùn)滑油 被測(cè)介質(zhì)為氣體的容積式流量計(jì)在啟用前必須加潤(rùn)滑油，日常運(yùn)行時(shí)也要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的存量。
( 7 ）避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不能有急劇的流量變化（如使用快開(kāi)閥）。因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力，使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表時(shí)，若下游控制閥突然截止流動(dòng)，轉(zhuǎn)子一時(shí)停不下來(lái)，產(chǎn)生壓氣機(jī)效應(yīng)，下游壓力升高，然后倒流，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。
常見(jiàn)故障自檢排除方法介紹：
容積式流量計(jì)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及排除故障措施
1 ．計(jì)量室轉(zhuǎn)子卡死，,( 1 ）管道中有雜物進(jìn)人計(jì)量室。( 2 ）被測(cè)流體凝固。( 3 ）由于系統(tǒng)工作不正常，出現(xiàn)水擊或過(guò)載使轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)齒輪連接的銷(xiāo)子損壞。( 4 ）由于流量計(jì)長(zhǎng)期使用，驅(qū)動(dòng)齒輪軸承磨損過(guò)大，造成轉(zhuǎn)子相互碰撞卡死。
排除故障措施，( 1 ）拆洗流量計(jì)，清洗過(guò)濾器和管道。( 2 ）設(shè)法熔解。( 3 ）改裝管網(wǎng)系統(tǒng)，消除水擊和過(guò)載，修理流量計(jì)。( 4 ）必須更換軸承、驅(qū)動(dòng)齒輪或轉(zhuǎn)子，如果損壞嚴(yán)重不能修復(fù)，須更換新的流量計(jì)。
2 ．轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)正常但計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)。( l ）計(jì)量室密封輸出部分損壞，磁鋼退磁，異物進(jìn)人磁聯(lián)軸器內(nèi)卡死。( 2 ）表頭（計(jì)數(shù)器）掛輪松脫。( 3 ）回零計(jì)數(shù)器和累積計(jì)數(shù)器損壞。( 4 ）指針?biāo)蓜?dòng)。
排除故障措施，( l ）拆開(kāi)清洗或重新充磁。( 2 ）重新裝緊和調(diào)整。( 3 ）拆下計(jì)數(shù)器檢修。( 4 ）裝緊指針。
3 ．流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確。( 1 ）溫度偏差大，自動(dòng)溫度補(bǔ)償器失靈。( 2 ）被測(cè)介質(zhì)黏度改變。( 3 ）由于修復(fù)流量計(jì)后表頭上掛輪掛反了。( 4 ）操作時(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊，有泄漏。( 5 ）實(shí)際流量超過(guò)規(guī)定范圍。( 6 ）指示轉(zhuǎn)動(dòng)部不靈或轉(zhuǎn)子與殼體相碰。( 7 ）流量有大的脈動(dòng)。( 8 ）被測(cè)介質(zhì)中混有氣體。
排除故障措施，( l ）檢查和修理。( 2 ）按使用介質(zhì)重新調(diào)校，或按介質(zhì)重選新表。( 3 ）取下表頭，將掛輪裝正確。( 4 ）關(guān)緊旁通閥。( 5 ）更換其他規(guī)格流量計(jì)或使運(yùn)行流量在規(guī)定范圍內(nèi)。( 6 ）檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動(dòng)齒輪等安裝是否正確，或更換磨損零部件。( 7 ）設(shè)法減小流量脈動(dòng)。( 8 ）加裝氣體分離器。
4 ．流量計(jì)噪聲太大，( 1 ）流量計(jì)轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)齒輪的銷(xiāo)子斷了，發(fā)生打轉(zhuǎn)子。( 2 ）使用不當(dāng)，流量過(guò)載太大。( 3 ）系統(tǒng)中進(jìn)人氣體或系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)。( 4 ）軸承損壞。( 5 ）使用時(shí)間長(zhǎng)，超過(guò)流量計(jì)使用壽命。
排除故障措施，( l ）拆下更換轉(zhuǎn)子，刮盡轉(zhuǎn)子上被碰傷斑痕。( 2 ）在流量計(jì)下游處加裝限流裝置。( 3 ）檢修系統(tǒng)，消除振動(dòng)。( 4 ）更換軸承，檢查過(guò)濾器是否可靠，減少軸承磨損。( 5 ）更換新的流量計(jì)。
關(guān)鍵詞：柴油流量計(jì)，柴油流量計(jì)品牌，柴油流量計(jì)種類(lèi)
柴油流量計(jì)過(guò)濾器選型：
一：Y型管道過(guò)濾器是輸送介質(zhì)的管道系統(tǒng)*的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥等水力控制閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)清除介質(zhì)中顆粒性雜質(zhì)，免受因管道內(nèi)雜質(zhì)、鐵銹、焊屑等帶來(lái)的堵塞和損壞，從而避免了維修費(fèi)用和生產(chǎn)損失，保護(hù)閥門(mén)等設(shè)備的正常使用。
Y型過(guò)濾器過(guò)濾網(wǎng)采用不銹鋼雙層網(wǎng)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，具有結(jié)構(gòu)*、流阻小、排污方便等特點(diǎn)，可用于水、蒸氣、油品、硝酸、尿素、氧化性介質(zhì)等多種介質(zhì)。當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，去除濾出的雜質(zhì)后，重新裝入即可，使用維護(hù)極為方便。可根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)的目數(shù)，一般通水網(wǎng)為18-30目，通氣網(wǎng)為40-100目，通油網(wǎng)為100-480目。Y型過(guò)濾器體形小、濾眼細(xì)、阻力小、通流快速，壓力損失小、安裝檢修方便、成本低、抗污性強(qiáng)、排污時(shí)間短、排渣方便。Y型過(guò)濾器還可與伸縮節(jié)組成具有安裝長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的Y型拉桿伸縮過(guò)濾器。
二：主要零部件
殼體材質(zhì) 鑄鐵 碳鋼 不銹鋼 公稱(chēng)通徑 15～500mm 濾框?yàn)V網(wǎng)材質(zhì) 不銹鋼 密封件材質(zhì) 耐油石棉、丁腈橡膠、聚四氟乙烯 工作溫度（℃） -30~380 -80~425 -80~450 公稱(chēng)壓力（MPa） 1.6~10 過(guò)濾精度（目/in） 10~300 三：主要連接外型尺寸 ：
公稱(chēng)通徑 L H H1 DN20 155 100 150 DN25 160 100 150 DN32 180 110 160 DN40 200 115 170 DN50 230 155 195 DN65 220 200 270 DN80 250 210 295 DN100 305 250 345 DN125 350 305 425 DN250 480 360 485 DN200 500 450 605 DN250 550 505 710 DN300 600 580 815 DN350 700 600 845 DN400 780 620 875 DN450 850 700 980 DN500 900 765 1080 