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常熟電子汽車衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車衡(常熟汽車磅)

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參考價(jià) 37500
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) scs
  • 品牌 WM/微貿(mào)衡器
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2016-08-28 05:39:45瀏覽次數(shù):332

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常熟電子汽車衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車衡(常熟汽車磅) 國(guó)標(biāo)電子汽車衡/電子地磅電子地磅品牌微貿(mào)衡器 型號(hào):scs 質(zhì)量等級(jí):國(guó)標(biāo)電子地磅 地磅規(guī)格:可選 規(guī)格全 儀表可選帶打印型 量程:1噸~200噸 材質(zhì):Q235U型梁 全鋼結(jié)構(gòu) 精度:1/3000 供應(yīng)商:上海微貿(mào)衡器有限公司

詳細(xì)介紹

常熟電子汽車衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車衡(常熟地泵)

電子地磅:?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄也可與計(jì)算機(jī)連接,組成稱重管理系統(tǒng)整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便、模擬式電子汽車衡*分離式數(shù)字技術(shù)通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。


常熟電子汽車衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車衡(常熟地泵)電子地磅技術(shù)參數(shù):
■ 準(zhǔn)確度等級(jí):OIML III級(jí);
■ 稱重范圍:10t~200t;
■ 環(huán)境溫濕度:-20- - +65,±95%;
■ .超載系數(shù):150% Max;
■ 工作電壓:220VAC/50HZ;
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電子地磅特點(diǎn):
■ 高精度:OIML III;
■ 臺(tái)面精致耐用,抗腐蝕,過(guò)載能力特強(qiáng);
■ 高靈敏度及阻抗輸出,容易調(diào)角差;
■ 模塊化安裝.維修方便;
■ 稱重速度快,精準(zhǔn)度高,穩(wěn)定性好;
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電子地磅其他說(shuō)明:
■ 電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置;
■ 可選配打印機(jī)、大屏幕等;
■ 無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式,*用無(wú)基坑方式;
■ 多種防爆模式可選;
■ 提供OEM、ODM制作;
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常熟電子汽車衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車衡(常熟地泵) 電子地磅主要工藝流程: 


■ 壓槽機(jī)壓槽,槽型倒角圓潤(rùn),無(wú)90度硬性直角,更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu);


■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋,面板為Q235鋼板; 


■ 機(jī)械加車間,加工設(shè)備齊全,配件自行生產(chǎn),定做特種結(jié)構(gòu); 


■ 自動(dòng)焊接機(jī)滿焊,焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡;


■ 使用部形惰性環(huán)境,從而避免內(nèi)部腐蝕; 


■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀; 


■ 零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊;


……………………………………………………………………………………………………………


■ 保證連接件強(qiáng)度,*使用無(wú)疲勞變形; 


■ 噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,保證油漆附著力;


■ 秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,可選噴漆,油漆*,附著力強(qiáng);


■ 連接件全部采用鍍鋅處理; 


■ 秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍;


■ 結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì); 


■ 秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正;


■ 傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接


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■ 傳感器位置合理,搭接處傳感器置中;


■ 消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力; 


■ 出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試;


■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%;


■ 連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí),秤體無(wú)疲勞性變形;


■ 二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修;


■ 模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速,安裝后即可使用;


    ■ 各地*檢定一桶過(guò)率100%。

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