自啟動20千瓦汽油發(fā)電機(jī)

自啟動20千瓦汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)是一種用途非常廣泛、地位十分重要的發(fā)電設(shè)備,它在國民經(jīng)濟(jì)各部門中得到了普遍應(yīng)用。如大部分艦船電站、移動電站及各種應(yīng)急電站都是由汽油發(fā)電機(jī)組成。汽油發(fā)電機(jī)是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品,涉及到內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、自動控制等專業(yè)的技術(shù)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在汽油發(fā)電機(jī)需要量逐年增長的同時,對汽油發(fā)電機(jī)的功能、技術(shù)性能的要求也越來越高。

通過凱翔負(fù)載智能上位機(jī)軟件，用戶只需簡單設(shè)置，即可實現(xiàn)對干式負(fù)載的實時控制，從而對船用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷測試，對機(jī)組的輸出功率進(jìn)行檢驗。通過軟件預(yù)設(shè)的自動化實驗，還可檢測機(jī)組的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率、恢復(fù)時間、波動率、諧波含量等重要參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)組性能是否滿足國標(biāo)要求。

自啟動20千瓦汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)型號多而雜,標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度低,不同產(chǎn)品之間的通用性差,基礎(chǔ)件、零配件質(zhì)量差,集成性差,安裝和維修難度大。與國外優(yōu)秀機(jī)組相比, 汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性、結(jié)構(gòu)緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪聲等指標(biāo)差距較大;而發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊性、零部件的通用性、動態(tài)和穩(wěn)態(tài)調(diào)壓性能、可靠性使用壽命和電磁兼容能力等方面差距也很明顯。

新技術(shù)、新工藝應(yīng)用緩慢。新技術(shù)和新工藝能提高汽油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性,降低振動噪聲和廢氣的含量,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命,如多氣門進(jìn)氣系統(tǒng)、稀薄燃燒、電控噴射、增壓中冷技術(shù)等,不但可提高壓縮比、提高進(jìn)氣質(zhì)量、減小進(jìn)氣阻力,使燃燒更充分,提高汽油機(jī)的輸出功率,降低燃油消耗率,而且可以改善排放,降低尾氣中的煙度等。