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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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柴油發(fā)電機組供油量過多時，不僅會增加燃油消耗量，而且會導致燃油燃燒不*，造成燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，嚴重時還會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。
產品簡介
詳細介紹
靜音8kw柴油發(fā)電機
換向法對輪齒齒面單向磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面。但好是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常嚙合。
鑲齒圈法塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同，如個別由輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復。先將需修復的齒輪進行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鑲齒法對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，可用鑲齒法進行局部更新。修復方潔把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
靜音8kw柴油發(fā)電機
堆焊法齒輪個別或幾個輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層填加金屬。
齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。
螺桿造齒法將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。
根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長度不小于1.5～2厘米，然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。
將選用的螺桿擰緊在螺絲孔內，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。
