應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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自吸泵的工作原理是:水泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼, 這時(shí)入口形成真空,使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi),吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi),并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。
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更新時(shí)間:2022-06-09 09:56:13瀏覽次數(shù):429
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4寸100口徑電啟動(dòng)柴油機(jī)水泵對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),可不可以依靠空氣進(jìn)行降溫,這個(gè)問(wèn)題,相信很多人都想知道。毋庸置疑,發(fā)電機(jī)的冷卻工作是所有工作中的重中之重,一旦柴油發(fā)電機(jī)的冷卻工作做不好,則無(wú)法保證其運(yùn)行的穩(wěn)定性
即便是單機(jī)發(fā)電機(jī),不是發(fā)電機(jī)組或者是大型發(fā)電機(jī),冷卻技術(shù)都已有相應(yīng)的提高,單純通過(guò)空氣來(lái)冷卻的發(fā)電機(jī),基本上也能夠滿足需求,事實(shí)上,大多數(shù)的發(fā)電機(jī)也是通過(guò)空氣作為冷卻媒介的??梢哉f(shuō),大多數(shù)容量小的或者說(shuō)發(fā)電量在一定范圍內(nèi)的發(fā)電機(jī)全部都是空氣降溫,因此,空氣降溫算是較為可靠的。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓低于規(guī)定值時(shí),油壓低報(bào)警傳感器的觸點(diǎn)閉合,控制器通過(guò)顯示報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),同時(shí)切斷油機(jī)電切換電路,然后停機(jī)電磁鐵運(yùn)行,柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速出額定轉(zhuǎn)速時(shí),油機(jī)電監(jiān)測(cè)電路中的高周率繼電器動(dòng)作,柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。
4寸柴油機(jī)水泵 | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT40DPE/YT40DPE-2 | |
口徑 | 100 | |
揚(yáng)程 | 31 | |
自吸時(shí)間 | 180 | |
吸程 | 8 | |
流量 | 96 | |
動(dòng)力形式 | HR188 | |
轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
排量 | 406 | |
缸徑*行程 | 80*70 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
油箱容積 | 5.5 | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
外形尺寸 | 650*480*610 | |
凈重 | 69 | |
20FT | 99 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
4寸100口徑電啟動(dòng)柴油機(jī)水泵
空氣降溫的原理注定了其可靠性。發(fā)電機(jī)會(huì)從內(nèi)部過(guò)風(fēng),當(dāng)風(fēng)從發(fā)電機(jī)中通過(guò)的時(shí)候,熱量就會(huì)隨之被煽動(dòng),當(dāng)風(fēng)出來(lái)的時(shí)候,熱量就會(huì)被帶出,這種方式是基本普通的導(dǎo)熱方式,現(xiàn)在被大多數(shù)的中小型尤其是小型發(fā)電機(jī)所使用,而其導(dǎo)熱量較低,也不適合大型的發(fā)電機(jī)冷卻。
在冬季寒冷環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)增加柴油發(fā)電機(jī)加熱系統(tǒng)會(huì)讓你的發(fā)電設(shè)備容易啟動(dòng)成功,此時(shí)應(yīng)該增用輔助啟動(dòng)設(shè)備(燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等) 利用燃油加熱器或電加熱器,將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱,使整個(gè)發(fā)電機(jī)升溫,以便能順利地起動(dòng)。