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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
自動切換8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220V
此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。機(jī)油過熱還會惡化柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
機(jī)油溫度過低，此時機(jī)油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，會使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。這一現(xiàn)象通常是由冷卻系統(tǒng)溫度過低或是柴油發(fā)電機(jī)長時間低負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致的。
排掉臟的潤滑油.換上新的濾清器.往發(fā)動機(jī)內(nèi)注入干凈的潤滑油.檢查機(jī)油濾清器旁通閥彈簧是否軟弱或損壞.
檢查所有的密封墊和接頭.如果發(fā)現(xiàn)有泄漏,應(yīng)予修理.
這樣會造成燃油耗量高和發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低.如果發(fā)現(xiàn)有泄漏,應(yīng)予修理.在有需要的地方換上新件.
| 頻率 | 50HZ | |
| 大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
自動切換8千瓦柴油發(fā)電機(jī)220V
按啟動電動機(jī)時，發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)組容量。
當(dāng)有電梯負(fù)荷時，在全電壓啟動大容量籠型電動機(jī)情況下，發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80％；當(dāng)無電梯負(fù)荷時，其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％。當(dāng)條件允許時，電動機(jī)可采用自偶降壓啟動方式。
檢查濾清器旁通閥的工作情況.必要時換上新的機(jī)油濾清器.清潔或換上新的機(jī)油冷卻器芯.內(nèi)注入干凈的機(jī)油.
潤滑油內(nèi)混有柴油
找出柴油進(jìn)入潤滑油內(nèi)的出處.根據(jù)需要進(jìn)行修理.清除混有柴油的潤滑油.換上新的機(jī)油濾清器.在發(fā)動機(jī)內(nèi)注入干凈的潤滑油.
氣門搖桿軸和搖臂之間的間隙太大
檢查氣門室內(nèi)的潤滑情況.根據(jù)需要換上新件.
